拖拉机/卡车/自卸卡车/搅拌机！国家5/国家6//液化天然气！将会有联合卡车会议。

15组合卡车在2020年展现了四大亮点，代表了三大战略方向。

2年1月13日，020联合卡车2020业务年会在芜湖大本营召开，主题为“2020起航之初的共同演讲”

这次，联合卡车将展示总共15辆完整的车辆和几个引擎。

根据配置参数，15个型号显示四个特征一是环境保护国家6:天然气汽车占较大比例；第二，轻量级许多展览车都采用了轻型设计。第三，CIMC头对头集成协同设计的概念是显而易见的例如，搅拌机底盘+於陵、通化顶一体化设计，拖拉机底盘+於陵粉罐、通化液罐等一体化设计；第四，智力。许多车型标配360度扫描监控系统和其他智能配置，使驾驶更加安全。

据联合卡车内部人士称，展出的汽车不仅有许多亮点，而且代表了公司2020年的三大战略方向“一是与CIMC的兄弟单位组成合作行动；二是深化特种车辆市场。第三，坚持天然气战略，不断打造高端品质“

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出现在9种类型的拖拉机中，最大数量为600马力的U+H驾驶室为

。在这次展览中，拖拉机的种类最多，有9种。从动力燃料的角度来看，这次展出的是柴油车辆和液化天然气车辆，两种车辆的数量相等，分别为5辆和4辆。从排放标准来看，中国有5辆汽车和4辆汽车，汽车数量很大。从用途来看，主要用于公路标准装载、危险化学品运输、散装水泥运输、半挂车搅拌车运输等。

让我们先看看。五辆柴油拖拉机的三种动力链配置是什么？它的市场地位如何？

[6x4拖拉机，600马力，全国六大排放，配备AMT]

组合式卡车，600马力6x4拖拉机，是一款十周年纪念车型，整体造型更加美观时尚。6K13 600-60发动机的最大功率为600马力，是第六个国家排放标准。它配备了12档高扭矩ZF 12TX2620TD(铝)变速箱，这是一个AMT手动和自集成变速箱。华福Q470后桥，速比2.846，定位于高效物流运输市场。

[6x4拖拉机，480马力，国家五排放，配有AMT]

组合卡车，480马力6x4拖拉机，是十周年纪念的车型。它配备了最大功率为480马力的组合动力YC6K1248-50发动机，这是第五个国家排放标准。它配有12档高扭矩ZF 12AS2330TO(铝制)手动自集成变速箱。华福Q470后桥，速比为3.364，处于标准货物运输市场。

[4x2港口牵引车，330马力，国家五排放]

组合卡车4x2港口牵引车，使用经典的UH驾驶室；YC6L330-50组合动力发动机，最大功率可达330马力，是国家五大排放标准。搭载9速更快的9JS135TB变速箱；华福Q470后桥，速比4.44，定位于港口运输市场。

[6x4危险化学品牵引车，420马力，国家五级排放]

组合卡车6x4危险化学品牵引车，采用U+H驾驶室；YC6K1042-50组合动力发动机，最大功率为420马力，是国家五大排放标准。搭载12档FASTER 12JSD180TA(铝制)变速箱；向鹏秋林400后桥，速比为4.11，定位于危险化学品运输市场。

[6x4拖拉机，420马力，国家五级排放]

组合卡车6x4拖拉机，采用U+H驾驶室；YC6K1042-50组合动力发动机，最大功率为420马力，是国家五大排放标准。搭载12档FASTER 12JSD180TA(铝制)变速箱；华福Q470后桥，速比为3.7，定位于一般货物运输市场。

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以上五种柴油拖拉机主要使用改装的U+H驾驶室。这三条动力链主要是“组合动力发动机+快速变速箱+华福驱动桥”。一些高端车型配备了ZF ZMT变速箱。马力部分集中在420~600马力，排放主要是国家五个标准。

让我们再看看。4台液化天然气拖拉机的主要配置是什么？它的市场地位如何？

[6x4液化天然气危险化学品牵引车，460马力，全国六大排放]

组合卡车6x4液化天然气危险化学品牵引车，主要采用U+H驾驶室；它配备了最大功率为460马力的6K1346N-60组合动力发动机。搭载12档fast 12jsd 200 ta-B(铝制)柔性换挡变速箱；向鹏秋林400后桥，速比为3.909，定位于危险化学品运输市场。

[6x4液化天然气危险化学品牵引车，400马力，6级排放]

组合卡车6x4液化天然气危险化学品牵引车也是10周年纪念车型。它配备了最大功率为400马力的组合动力YCK11400N-60发动机。搭载12档FASTER 12JSD180TA(铝制)柔性换挡变速箱；向鹏秋林400后桥，速比为3.909，定位于危险化学品运输市场。

[6x4液化天然气储罐牵引车，460马力，全国六大排放]

组合式卡车6x4液化天然气储罐牵引车采用U+H(新外部装饰+新内部装饰+新后围)驾驶室，并采用牵引车底盘+於陵储罐一体化设计。它配备了最大功率为460马力的组合动力6K1346N-60发动机，这是国家第六次排放。携带1350升液化天然气钢瓶，12档快速12JSDX220TA-B(铝)齿轮箱；华福440B后桥，速比为4.44，定位于散装水泥运输市场。

[6x4液化天然气半挂车牵引车，460马力，全国六大排放]

组合式卡车6x4液化天然气半挂车牵引车，采用卡车底盘+面漆一体化设计；它配备了最大功率为460马力的组合动力6K1346N-60发动机，这是国家第六次排放。搭载12档fast 12jsdx220 ta-B(铝制)变速箱；汉德尔STR后桥，速比为4.8，位于半挂车运输市场。

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以上四种液化天然气牵引车主要使用U+H驾驶室，配备的三条动力链主要为“组合动力发动机+快速变速箱+向鹏/华福驱动桥”；马力范围在400到460之间，排放是第六个国家标准。

5自卸车和搅拌车的驱动方式与8×4

相同。这一次，展出了五款工程卡车。从使用角度来看，有3辆搅拌车和2辆自卸车。就燃料类型而言，有3辆柴油车辆和2辆液化天然气车辆。

看看哪些车来了。

[8x4柴油搅拌机，350马力，全国五大排放]

组合式卡车8x4搅拌机，USing us驾驶室，具有更强大的外形；它配备了最大功率为350马力的YC6L350-50混合动力发动机，这是第五次全国排放。它配备了一个9档快速9JSD150T-B(铝)变速箱。Handman 237后桥的速比为4.769，位于商品混凝土运输市场。

[8x4柴油搅拌机，350马力，国家六排放]

组合卡车8x4搅拌机，使用美国驾驶室；它配备了最大功率为350马力的组合动力YCK08350-60发动机，这是国家第六次排放。它配备了一个9档快速9JSD150T-B(铝)变速箱。向鹏秋林350后桥，速比为4.875，位于商品混凝土运输市场。

[8x4液化天然气混合器，380马力，国家六大排放]

组合卡车液化天然气8x4混合器，使用美国驾驶室；它配备了最大功率为380马力的组合动力YCK11380N-60发动机，这是国家第六次排放。携带10档快速10JSD180TB(铝制)变速箱；向鹏秋林400后桥，速比为5.833，位于商品混凝土复合运输市场。

[8x4柴油自卸车，390马力，国家五级排放]

组合卡车8x4搅拌车，USing us cab它配备了最大功率为390马力的组合动力YC6K1239-50发动机，这是第五次全国排放。携带12档快速12JSD180TA变速箱；汉德曼后桥，速比为5.921，位于城市建筑渣土运输市场。

[8x4液化天然气自卸车，380马力，全国六大排放]

组合卡车液化天然气8x4搅拌车，采用美国驾驶室；它配备了最大功率为380马力的组合动力YCK11380N-60发动机，这是国家第六次排放。搭载12档FASTER 12JSD160变速箱；汉德尔STR后桥，速比4.8，定位于城市建筑渣土运输市场。

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上述五款工程车辆主要采用美国新驾驶室，所有驾驶形式均为8X4，这与8X4是工程车辆市场的主要销售车型有关。三件式动力链主要是“组合动力发动机+福克斯特变速箱+汉德/向鹏驱动桥”；马力部分集中在350和390之间，变速箱的档位集中在9和12档之间。

1消防车:反映了

卡车楼的实力。这次，联合卡车还展出了一辆泡沫消防车，反映了联合卡车在卡车楼的实力。该车采用了由联合卡车公司新开发的消防车专用底盘。它是城市快速灭火和救援的专用设备。它不仅具有消防能力，还增加了各种救援能力，可以大大提高单辆车的综合作战能力。

从配置上看，本次展示的泡沫消防车采用4X2平头全铝合金前翻驾驶室；驾驶模式；采用柴蔚WP7.300E51发动机，最大功率可达300马力。搭载9档FASTER 9JSD135TA变速箱；配备美国船体CB10-60-MBP单级车辆消防泵

此外，联合卡车还展示了K13N、K11N等系列发动机。系列产品有:

[联合动力13升国家六大天然气发动机]

[联合动力11升国家六大天然气发动机]

。总的来说，联合卡车展示的15款整车无论在外形上还是在各种类型的配置上都是引人注目的，这反映出联合卡车在2019年的产品上做出了巨大的努力，进一步提升了产品的竞争力