官方公告！世界第四大汽车集团正式成立，在第一天，它就很高兴交出了它的中国朋友。

近日，菲亚特克莱斯勒集团(FCA Group)正式宣布，已正式与港务集团签署正式合并协议。双方将以50: 50的股权比例合并。就两家公司的规模而言，

无疑是汽车业的一大新闻。合并完成后，这个新成立的集团将成为世界第四大销售集团和第三大收入集团。

目前，除了标致和雪铁龙之外，PSA集团还拥有奢侈品牌DS以及刚刚从通用集团收购的欧宝和沃克斯豪尔

其中欧宝和沃克斯豪尔都是主要的欧洲市场(尽管欧宝的徽章是国内别克君威)标致、雪铁龙和DS这三个“纯法律品牌”虽然在欧洲销量不错，但在我们国内市场却遭遇了非常糟糕的时期。与长安汽车合资的奢侈品牌DS，不久前甚至被长安集团上市并出售了50%的股权。DS品牌在中国的处境岌岌可危。

虽然DS的负责人坚持说他不会放弃中国市场，但每个人都可以看到，DS退出市场只是时间问题。

那边，FCA集团的情况也好不到哪里去FCA已经是两家汽车公司的合并，拥有多达七个不同的品牌:菲亚特集团的玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚，克莱斯勒集团的吉普和道奇。

其中，曾经叱咤风云的赛车高手蓝旗亚只能靠卖低端车为生。菲亚特现在在中国市场“名存实亡”。最受欢迎的微型制造商玛莎拉蒂今年的国内销量一再下滑。至于阿尔法·罗密欧，虽然所有驾驶它的人都同意，但很少有人买它。

和克莱斯勒集团，除了平行进口的克莱斯勒大捷龙和少数仍在路上行驶的道奇库威外，只有吉普能在国内畅销，但由于质量和可靠性问题，整体声誉大体相同。至于浪漫的法国人和粗心的美国人一起制造汽车需要多长时间？作为一个车迷，我也很期待，但我从来没有想到在宣布合并后的几个小时内，FCA的官员会想出一个“大头佛”！

在官方推文中，FCA集团出人意料地将重要合作伙伴“标致雪铁龙集团”的名称拼错为“标致雪铁龙集团”。据估计，没有人预料到新成立的世界第四大汽车公司在成立的第一天就染上了FCA集团的“粗糙”基因...

将进入2019年。市场的低迷给DPCA (PSA国内合资企业)和广汽国际(FCA国内合资企业)的销售带来了严重的打击，两者都下降了近50%(除DS外，今年1-9月仅售出2286辆汽车)。即使加在一起，它们在国内市场的份额也不到1%。毫不夸张地说，大众集团可以将它们与它推出的任何一款汽车相提并论。

可以预见，尽管两家公司的合并将对全球汽车市场产生巨大影响，但对我们中国市场的影响非常有限。

我想知道他们的新车尾标签是否会是:东风标致雪铁龙广汽菲亚特克莱斯勒司令？

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