GBN观察|消费者不买自动驾驶/电动汽车？

< p >一切都来得太快了

作者

|杨柯宇

编辑|江鹏

来源|汽车新闻

班宁工作室

报告

“什么会用来浇你，永远燃烧的电动车？”

当我们质疑“火”在全球最大的电动汽车市场的蔓延时，加拿大隔海相望，见证了“火”的复苏。一个是以技术水平闻名的韩国纯电动模型，另一个是声誉好的树叶。

这个被推动的时代有什么不好？

在当今的汽车工业中，如果一家汽车公司没有涉足自动驾驶或电动汽车领域，它将立即被置于汽车工业鄙视链的底部。

专家说——在短短五年内，电动汽车可以在一分钟内充电达到500英里的要求——法比奥·阿尔巴诺博士

汽车公司表示，“我们不会停下来，直到每一辆在路上行驶的汽车都通电。”——特斯拉首席执行官埃隆·埃隆·马斯克

法规称，欧盟排放标准将从1992年至2017年实施，排放要求越来越严格，升级时间越来越短。

政府表示，中国政府一直在电动汽车的培育和推广方面发挥支持作用，从长期的补贴+政策到2020年逐步停止供应。

不难理解为什么大大小小的汽车公司不惜一切代价追逐电动汽车

但是有时时光会倒流

除了“火”在全球蔓延之外，最近一项针对美国市场消费者的调查也给这种自动驾驶/电动汽车的热朝圣之旅泼了冷水。

2年6月24日至7月2日，019，美国两家权威研究咨询公司，美国电力公司和调查猴子公司联合监督合作开展了为期8天的自驾车和电动汽车问卷调查。

本次调查的对象是从美国大陆随机抽取的普通消费者和一定比例的行业专家。其中，5749人是自动驾驶的，5270人是电动汽车。

的结果值得调查

调查结果显示，与燥热行业趋势相比，公众消费者对这两个行业的“新宠”并不十分满意。消费者是市场的真正主体，他们似乎对热电动汽车和自动驾驶缺乏热情。

查看具体数据

的第一项是信心指数，满分为100分结果显示，自动驾驶汽车的消费者信心指数为36，而电池电动车的信心指数略高，但也处于中等水平，为55

再看看细分类别

01.

自动驾驶指数

关于消费者购买/租赁自驾汽车的可能性，调查结果显示，有可能购买/租赁自驾汽车的比例为45%然而，与具有不同特征的访问对象相比，这一比例波动很大。

声称对自动驾驶汽车“完全了解”的人数上升到71%，但对那些声称对自动驾驶汽车“一无所知”的人来说，这一比例下降到25%

对自动驾驶汽车的舒适性的信心最低，为34分；如果你和别人一起驾驶一辆自动驾驶汽车，你的舒适自信分数只高出一分，35分。

克里斯汀·科洛奇是

J.D. Power针对驾驶员的人机交互研究的执行董事，他说，造成这种情况的原因是消费者对自动驾驶汽车缺乏一定的认识和喜爱。更糟糕的是，许多消费者不愿意理解关于自动驾驶汽车的无聊理论。

研究数据支持科洛奇的声明66%的受访消费者承认他们对自动驾驶汽车知之甚少。

很明显，消费者对自动驾驶汽车的可靠性和安全性有很大的怀疑，尤其是在自动驾驶技术和乘客安全方面。

与此同时，大约71%的消费者担心技术故障。大约57%的消费者担心汽车黑客此外，约55%的消费者担心汽车驾驶事故的法律责任划分。

Colocci表示，消费者没有意识到汽车行业往往希望通过独立的技术开发找到更安全的解决方案，从而减少人为失误造成的事故。这实际上是自动驾驶的优势。

“普及消费者知识将是至关重要的一步，这不是该行业在短期内能够做到的。”我所说的行业不仅指制造商，还包括供应商、政府和监管机构、保险机构、媒体和其他整个产业链系统。”他总结道

02.

电动汽车指数

电动汽车稍好一些

数据显示，消费者对电动汽车的未来持更加中立的态度，大多数消费者认识到电池驱动汽车对环境的积极影响。

但是J.D. Power还说，三分之二的消费者没有使用电动汽车的经验，只有25%的人说他们可能会租或买电动汽车。便利性限制是消费者对电动汽车持负面看法的主要原因。

电动汽车移动信心指数，虽然大多数消费者认识到电动汽车对环境的积极影响，但这并不直接反映他们购买电动汽车的可能性

| 19，964%的消费者认为充电站不足是电动汽车的最大缺点，其次是里程数(59%的消费者认为)54%的消费者对价格表示担忧，但78%的消费者表示税收补贴或信贷也是影响电动汽车购买的因素。

03.

自动驾驶和电动汽车的普及预测

J.D. Power表示，接受调查的专家一致认为，自主驾驶技术的改进和商业化比预期更难，面临两大挑战:一是技术可行性；第二，顾客信任和接受

参与研究的行业专家和消费者预测，公众购买自动驾驶汽车需要10年或更长时间——大约10到12年。

专家和消费者对何时推广自驾车公交公共服务有不同意见——公共交通、快递和汽车呼叫服务。前者认为需要5到6年时间，而后者认为需要更长时间，或接近10年。

专家预测，自驾车公共服务的普及将早于消费者自己购买；消费者普遍认为，普及公共服务和消费者购买自驾游需要10年左右的时间。

J。动力研究结果显示:

首先，行业专家预测电动汽车至少需要5年时间才能达到10%的市场份额

其次，约59%的行业专家认为税收优惠和补贴将继续影响购买决策

第三，除了消费者的承受能力和信任，专家们还认为基础设施和电池问题(成本、范围、供电能力)是电动汽车面临的主要挑战，需要解决。

"信任因素一直是一个影响因素科洛奇说，目前的竞争环境是平等的，每个人都面临着同样的问题，即消费者质疑他们对自动驾驶汽车和电动汽车的信任。此外，专家们也认识到信任的重要性。“不过，当我看到相关的时间预测时，我还是有点惊讶“

何认为，这种现象是对消费者和行业的真正挑战。“到目前为止，许多营销活动都集中在如何快速实施这些运输方式上但是我们需要小心，因为一切都来得太快了。“

Colocci进一步分析，根据调查结果，消费者和专家仍持谨慎态度。“是的，这些交通工具会来，但到达时间可能不是明天“

(本文中的一些图片来自互联网)