合肥和芜湖gdp_安徽“双核”发展中的芜湖：“第三城”紧追，与合肥差距拉大

|安徽经济报告卡已于1992-019年发布除了关注数据本身，各城市经济实力的变化也引发了人们对安徽未来经济结构调整的猜测。拥有

199的“第三城市”仍在激烈竞争中。“黑马”滁州不仅从第五位跃升至第三位，而且与“二胎”芜湖的差距缩小至709.16亿元。

是安徽发展的双子星座。合肥和芜湖一直是安徽省的两张重要名片。然而，在强省联盟的现实背景下，合肥与芜湖的差距一俟尘埃落定就越来越大。我们前面是合肥，它在我们后面很远。在我们后面的是滁州，2019年该省的国内生产总值增长率最高。作为两大核心之一的芜湖能否继续保持现状，延续昔日辉煌？

芜湖姜世离万芜湖新闻网地图

转型升级缓慢，新兴产业发展势头不及

芜湖地处长江中下游，毗邻长江三角洲，交通优势明显，天然的长江黄金水道也成为芜湖港口芜湖港作为长江第五大水运港口，也是安徽省最大的货运、外贸和集装箱中转港，也是国家一级港口。此外，芜湖还拥有奇瑞、海螺等知名经济实体，在安徽省发挥着重要作用。

2年和008年，芜湖经济总量超过安庆，首次居全省第二位，并成功保持至今

根据最近发布的2019年经济数据，芜湖市去年国内生产总值达到3618.26亿元，同比增长8.2%，比全省平均水平高出0.7个百分点。虽然

199的总量仍居全省第二位，但新崛起的“采花州”滁州以9.7%的增长率向多年来位居第二的芜湖称雄

2年25日，芜湖市统计局发布《芜湖市2019年经济运行情况》，分析指出芜湖市经济发展中存在的三大问题

是，首先，改造和发展的任务仍然很重。2019年，芜湖市战略性新兴产业产值增速比全省低0.1个百分点，战略性新兴产业产值占全省规模产业比重排名第八。2019年，芜湖服务业增长7.1%，同比下降1.4个百分点，同比下降0.6个百分点。

此外，芜湖市统计局指出，一些企业的生产经营仍然比较困难。去年12月底，全市1880家规模以上工业企业中有650家生产下降，占企业总数的34.6%。12月份196家企业产值为0元，比11月底增长23家，占比10.4%

的第三大问题是新建设大学项目缺乏动力。2019年，芜湖将新开361个项目，总价值超过1亿元，比去年同期减少153个。总计划投资将下降22.8%，完成投资将下降28.4%其中，总投资5亿元以上的项目70个，同比下降19个，计划总投资下降13.4%，完成投资下降14.1%10亿元以上的项目有27个，同比减少8个。计划投资总额下降10.3%，完成投资下降10.2%

上述问题仍然是芜湖经济发展的结构性弱点。根据2019年3月发布的中共芜湖市委关于第十届省委第五轮检查整改进展情况的报告，“传统产业转型升级缓慢，战略性新兴产业发展缓慢”的问题此前已引起安徽省委检查组的关注。

芜湖的“尴尬”:芜湖与合肥的差距逐年拉大

芜湖是皖江城市带的一颗明珠，是长三角城市群、合肥都市圈和南京都市圈的成员城市，也是G60科创走廊的中心城市

合肥作为省会，经过多年的发展，已经从中华人民共和国成立之初的一个小县城变成了今天的一个大城市。合肥在“强省联盟”战略下开始强势崛起，成为全省政治、经济、文化、信息、交通、金融、商业中心，全国第一个科技创新试点城市，长三角城市群副中心城市。

2019合肥与芜湖主要经济指标比较《澎湃新闻》记者杨哲根据安徽统计局出版的《安徽统计年鉴》统计了合肥、芜湖两地10年来经济总量和常住人口的变化从图表来看，2010年至2019年的10年间，合肥的常住人口和国内生产总值一直领先于芜湖，而且差距还在逐年扩大。

2-019年，合肥的国内生产总值达到9409.4亿元，离进入万亿俱乐部只有一步之遥，比芜湖高出5791.14亿元，是芜湖的两倍多。十年前，合肥与芜湖的国内生产总值差距仅为1592.98亿元。

具体经济指标中，合肥战略性新兴产业产值占比为2019年比芜湖高18.2个百分点；合肥服务业增速比芜湖高0.7个百分点。合肥2019年工业用电增速和实际表现均高于芜湖。合肥市消费品零售总额为3234.5亿元，远远高于芜湖市的1149.6亿元。合肥的财政收入是芜湖的2.3倍。合肥的进出口总额是芜湖的3.7倍。在城镇居民可支配收入方面，合肥领先芜湖3340元

是安徽第二大城市，芜湖没有与之相匹配的人口和城市面积。

在过去的10年里，合肥和芜湖两地的国内生产总值与常住人口的差距呈逐年扩大的趋势。

199人口增长缓慢也是影响芜湖发展势头的重要因素。2018年，合肥常住人口达到808.74万人，而芜湖仅为374.82万人，相差439.2万人。从2014年到2018年的五年间，合肥的常住人口增加了391，400人，而同期芜湖的增长仅为合肥增长的三分之一。澎湃的芜湖统计年鉴，记者发现，在同一五年，芜湖的人口年增长率为负

人口增长缓慢，房地产市场也难以保持繁荣。根据芜湖市统计局发布的数据，2019年房地产开发投资同比下降1.8%，分别比2019年第一季度、上半年、前三季度和2018年同期下降1.7%、2.2%、6.0%和9.6%，分别占全市投资的28.7%和3.3%2019年，芜湖市商品房销售面积为499.71万平方米，同比下降38.7%，同比下降40.0个百分点

虽然多年来芜湖的经济总量一直是全省第二大，但在“三分巢湖”之前，芜湖的城市面积只有720平方公里人口少，空间狭长，城市建设用地紧张。要实现跨越式发展，首先要解决城市规模问题。2011年，巢湖市被分割，原属巢湖市的武威县和神乡镇归芜湖管辖，为芜湖提供了深度发展空间。芜湖终于从一个滨河带状城市变成了一个跨河组团式城市

为了提高城镇化水平，继续争取城市发展空间，芜湖市一直积极推进县级以上行政区划调整。2019年2月15日，芜湖市政府网站披露，“根据民政部的审核意见，对申请材料进行论证和评估、数据和说明、征求和听取群众意见等。关于武威县、芜湖县和繁昌县行政区划的调整，已经撤县撤区，补充完善行政区划调整方案已经民政部研究批准，并报国务院批准。“2019年底，武威的县市撤并被国务院批准，成为安徽省第九个县级市。

在交通方面，两个城市之间的差距也很明显。2008年4月18日，合宁高速铁路投入运营，安徽进入高速铁路时代。根据国家发展和改革委员会的中长期铁路网规划，合肥被定位为国家综合交通枢纽。在“八纵八横”时代，合肥已经基本形成了一个“米”字形的高速铁路网，可达性大大提高。就在合肥迎来高速铁路整整七年后，高速列车缓缓驶入芜湖。目前，芜湖站仅与宁安高速铁路的一条高速线相连。

芜湖市位于南京都市区和合肥都市区，但目前芜湖市的情况是“近南京，远合肥”一个“尴尬”的现实可能会证明这一点:合肥和芜湖，该省的两个双核城市，至今仍没有高速铁路然而，从芜湖站乘高速列车到南京南站只需38分钟。

199半小时的旅程和30元早期的单程票价让“双城生活”成为现实。高速铁路时空距离的缩短也加大了南京在就业、医疗、商业等方面对芜湖的虹吸效应。

由于距离关系，芜湖人坐飞机旅行的跳板往往不是合肥新桥机场，而是80多公里外的南京禄口机场

在高等教育发展中，两个双核心城市的发展水平也不平衡。合肥是中国四大科教城市之一。它拥有中国科技大学、合肥工业大学、安徽大学等两所一流大学，以及许多省级和普通高校。根据教育部公布的2019年高校名单，在安徽省120所普通高校中，合肥有55所，芜湖只有10所。与合肥相比，芜湖的高校不仅数量上占优势，而且实力也远远落后。

合肥天鹅湖合肥日报社地图

“黑马”滁州向后进攻，发展跟随芜湖

1年，增加1107.3亿元，增长9.7%2019年，安徽的经济报告卡中出现了一匹黑马。滁州在2018年全省经济总量中排名第五，以2909.1亿元的国内生产总值排名第三，在安徽“第三大城市”中排名第一在

的骄人数据背后，是滁州从2016年开始“冲刺全省第三名”的决心，也是该市融入南京都市圈、深度参与长三角一体化发展的积极举措。

滁州因其地理优势，将南京江北新区的对接视为参与长三角高品质一体化发展的最现实途径。积极响应江北新区建设，建设苏州工业园区、滁州高等教育科技城、滁州经济开发区原科技城、莱安察河岸新科技城

滁州还组织了关于“与长江以北对接，建设新滁州”的讨论。全市达成共识，提出实现与长江以北新南京的全对接、无缝对接、高水平对接，推进高质量综合开发。

据《滁州日报》报道，滁州市委书记张湘安认为，2019年滁州将有两大基础。一个是项目的基础。大量重大基础设施项目和工业项目将加快推进。另一个是干部的基础，他们在创业时精力充沛。除了国内生产总值，2019年滁州市的一系列经济指标也是喜人的。2019年，滁州市规模以上产业增加值同比增长11.6%，居全省首位。固定资产投资同比增长14.7%，比全省增长5.5个百分点，居全省首位。社会消费品零售总额同比增长12.7%，比全省增长2.1个百分点，居全省首位，比2018年同期增长4位。财政收入357.1亿元，同比增长10.1%，比全省增长3.6个百分点，居全省第二位，比2018年同期增长3位。人均可支配收入同比增长10.6%，比全省高出0.5个百分点，居全省第三位。

在滁州市产业转型升级和战略性新兴产业发展方面取得重大突破这正是影响芜湖发展、亟待解决的难题。

继续推进科技创新，创造新产业。芜湖市委也把它放在了突出的位置。《芜湖市推进长三角高质量一体化实施方案》提出，芜湖将努力建设长江经济带产业创新中心参与建设G60科学仪器开放共享平台，建设G60科学走廊产业集群重大项目，并制定G60科学走廊产业园对接总体规划推进芜湖市硬x光、先进光源、5G网络、工业互联网等重大科技基础设施的布局此外，在人工智能和燃料电池车辆领域，安排了一些重大战略项目和基础项目，以促进特殊成果的应用。

，芜湖作为长江三角洲新兴旅游城市，明确提出2013年建设“国际影响力快乐城市”的目标，加快发展文化、科技、工业、农村、商业深度融合的旅游业。如今，芜湖的主题公园群和乡村旅游也吸引了来自长江三角洲和全国各地的游客。

根据芜湖市文化旅游局发布的数据，2018年芜湖接待国内外游客5749.11万人次，其中国内游客5699.54万人次旅游总收入728.01亿元，旅游外汇收入3.13127亿美元。

融入长江三角洲需要实现区域内的城市间互联互通。芜湖将改善交通建设能力的不足据《芜湖日报》报道，芜湖将全面探索和开放城际“断头路”，如城市快速路、国家和省级干线、县乡公路和市政道路，以加快许多高速公路的扩建和改建。

199商业合杭高速铁路开通后，芜湖市将结束与合肥没有高速铁路的历史。芜湖将与国家高速铁路“八纵八横”骨干网完全连接，境内将形成普通高速铁路的“双十字”。

和武宣机场也将于今年年底启用，武宣机场计划成为万江区域中心机场和中国一流的区域机场。

199追踪者正一步步逼近。遥遥领先的合肥正处于新的发展阶段的边缘。此时，芜湖将增强忧患意识，在继续追赶合肥的同时，突破发展瓶颈，稳定现有经济地位。

对于跨级站上的“第三城”滁州来说，在后续发展中是否会延续甚至超越现有成果？安徽城市的经济结构会有什么新的变化吗？这些变化已经稳定了很多年了。毫无疑问，未来几年安徽的城市发展将会更加令人期待。