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天前，中国汽车工业协会发布最新销售数据，显示2月份国内乘用车销量为22.4万辆，同比下降81.7%。1月至2月，累计销量为183.1万辆，同比下降43.6%。其中，2月份中国品牌乘用车销量为11.8万辆，同比下降77.6%。从1月到2月，累计销量为721，000辆，同比下降47.0%
的销售情况并不令人惊讶。在新皇冠病毒疫情的影响下，全国各地的制造商和经销商从春节假期开始无法正常运营。相关分析机构透露，在2月份的三周时间里，大多数经销商的销量几乎为零。
尽管如此，仍有一些表现突出的独立品牌，包括排名前三的吉利汽车、重返前10名的奇瑞汽车和重返前15名的广汽川汽。在日本品牌遭遇严重挫折的情况下，独立品牌的市场份额从1月份的35.5%上升到2月份的38.2%，从1月份到2月份的累计市场份额为35.8%。
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吉利汽车再次进入前三名
吉利汽车不仅再次超过SAIC通用，而且其市场份额从1月份的6.4%上升到2月份的7.4%，主要是因为帝豪、约伯和佳吉是在各自市场领域不断努力的三大主要车型
据了解，吉利推出的以“N95口罩”为过滤标准的车载空调滤芯(佳吉率先携带)带来了显著的宣传效果。超过286，000名车主(包括吉利、柯灵和几何)免费预约更换第一批空调滤芯。
吉利汽车的相关负责人告诉汽车新闻社，自2月初(在许多地区开设专营店之前)，他们通过主要的区域营销分支机构引入了区域支持政策(放松销售目标、折扣支持、取消相关检查等)。)，同时协助经销商开展非接触式购车服务，如“送货上门”、“网上业务处理”和“无人机送货”，以保持渠道力量和稳定市场份额。不仅是吉利，
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独立品牌积极应对疫情
知道如何抓住“健康汽车”的机遇比亚迪的高效过滤器已通过中国汽车燕化城认证(天津)有限公司的测试，并通过了汽车空调用过滤器的最高等级——CN95认证，并计划在唐系列、e5、e6出租车等车辆上安装/升级后，引入车内温度监控系统。
广汽新能源还开发了“永旺过滤与杀毒一体化”抗病毒健康舱(包括空气过滤、降噪、防辐射、疲劳监测等功能)。)；长安汽车则采用了不同的方法，它是以已经热销的长安CS75 PLUS车身为基础，并已内置于一辆装有军用智能热成像测温系统的热成像防疫车中。
吉利、比亚迪等企业可以在短时间内推出具有相应功能的产品，这不仅表明这些企业关注市场，也表明他们有实力进行快速研发。由此产生的销售量也很重要。
毫无疑问，这场流行病的影响已经使已经处于寒冬的汽车市场雪上加霜。幸运的是，各地纷纷推出刺激政策，汽车公司也在加大营销力度，相信汽车市场将逐步恢复正常。
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奇瑞的降幅最低，为
。值得一提的是，尽管奇瑞今年2月份的销量也比去年同期下降了一半以上，但59.9%的降幅是前15大汽车公司中最低的。在奇瑞
的销量后面，奇瑞的捷图X70和胡睿8li击败了RAV4和其他日本汽车，都进入了SUV销量的前10名。
事实上，捷达品牌1月份开局良好，累计销量为11870辆，同比增长18%就在3月初，奇瑞汽车刚刚举行了2000年捷威(新推出的X70跑车)的下线仪式虽然
捷威将市场锁定在70000-100000元的入门级SUV范围内，但其产品实力并没有因为定位的下降而下降，真正实现了“以大打小”的目标。只有这样，它才能在很短的时间内(18个月)为物有所值的产品和耐用皮革形成口碑。即使在这个特殊时期，捷图系列产品也能在345线市场赢得消费者的青睐。
另一匹令人惊讶的“黑马”是关志车当一些品牌经销商因疫情压力而选择退出网络时，冠志汽车不仅选择在10个城市“联合开业”，还推出了一系列优惠活动。未经许可，不得转载
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