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意大利“封闭城市”，FCA集团进退两难
疫情蔓延，意大利已成为除中国以外世界上疫情最严重的国家。意大利宣布“全国关闭”，意大利主要汽车公司和供应商紧急关闭工厂意大利最大的制造商FCA集团宣布，它将采取措施，比如暂时关闭工厂，以应对新的冠状肺炎疫情在意大利的蔓延。
本周，FCA将暂停意大利四家工厂的生产，其中包括三家生产菲亚特和阿尔法罗密欧的工厂，以及另一家装配小型吉普和菲亚特跨界车的工厂，为期两天。最初的计划是下周一重新开始生产。不仅如此，FCA还决定降低日产量，以适应调整后的生产流程。
199投资银行Evercore ISI估计，FCA的决定将影响每年生产60万辆汽车的工厂，约占欧洲汽车产量的4%。据报道，意大利疫情严重地区53%的企业从事汽车行业。关闭不仅会直接影响意大利汽车工业，还会威胁到全球汽车工业。意大利外国汽车经销商协会称，冠状病毒的爆发和疲软的经济前景可能导致意大利今年汽车销量下降15%以上。它呼吁政府给予支持，称如果没有及时有效的支持政策，新车年销量将比2019年减少30万辆，而2019年新车注册数量将为192万辆。
意大利的汽车工业将受到重创，而作为意大利最大的汽车公司，意大利汽车工业协会也将面临产量和销售额的下降。根据FCA发布的2019年财务报告，FCA集团2019年总收入为1190亿美元，比2018年下降2%。净利润同比下降19%，至30亿美元。去年，FCA集团的收入和净利润双双下降。
FCA在欧洲和亚洲市场遭受重大损失，而北美2019年的净收入与2018年持平，为800亿美元。税前利润74亿美元，同比增长7.4%。北美是边境禁区的重要战场昨天，路透社报道说，美国的FCA传播工厂的一名雇员被检测出新的冠状病毒呈阳性，但该工厂仍在运转，FCA称该雇员已接受治疗。FCA集团并没有为了平衡疫情和生产之间的关系而自愿暂停生产。
去年，FCA亚洲公司亏损3960万美元，售出149，000辆汽车，同比下降29%。在中国市场，广汽费克的年销量几乎减半，同比下降40.96%，至7.4万辆，市场份额降至0.35%去年5月，GAC Fick实现了产销一体化，并实施了“一体化”运营。“整合”行动并不顺利。广汽费克成为广汽表现最差的合资公司。
FCA在其财务报告中表示，中国合资企业销售额的下降和业绩的下降抵消了第三季度亚太地区收入和利润的增长。2019年12月18日，PSA和FCA宣布正式合并值得注意的是，这两者在中国市场的表现并不令人满意。长安汽车易手给PSA，宝能接手ds品牌，到目前为止DS仍是未知。过去两年，东风标致和雪铁龙的业绩几乎减半。自2018年以来，GAC Fick一直以过山车的速度直线下降。
今年是GAC Fick成立10周年，也是GAC Fick生产和营销整合的一整年。考虑到意大利目前的形势，FCA集团也不能考虑中国市场。一些业内人士表示，PSA和FCA正联手攻击中国市场，中国短期内难以改善。
