杭州湾跨海跨海高铁_继港珠澳大桥后，跨海高铁来袭，未来宁波至舟山仅需30分钟

记得著名的港珠澳大桥吗？仅海底隧道就有5.6公里长，被称为世界上最长的公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道。事实上，在我国有不止一条著名的跨海隧道。最近，据称是世界上最长的跨海高速铁路隧道已经建成。这是永州铁路金堂跨海隧道

金塘跨海隧道是永州铁路的重点工程，全长16.2公里，比港珠澳大桥跨海隧道长约10公里。建成后，它将超过目前中国最长的水下铁路隧道——广深港高铁狮子洋隧道。与港珠澳大桥一样，永州铁路主体工程也采用了“桥梁+隧道”的组合方式接下来，让我们回顾永州铁路的规划过程。

2015，作为舟山的第一条铁路，永州铁路被提上日程，并形成了一个规划草案。

2-018年，中国铁路审查了《新建宁波至舟山铁路可行性研究报告》。同年11月23日上午10点左右，交通运输部在官方网站上更新了宁波至舟山铁路的工作。

2年019月16日，新建宁波至舟山铁路的可行性研究报告通过了工业部门的现场评估。

2020年2月27日，有关部门发布《新建宁波至舟山铁路项目可行性研究报告审批前公告》，标志着世界上最复杂的控制因素和技术难度最大的跨海桥隧工程即将开工。

宁波-舟山铁路西起宁波东站，经鄞州、北仑、金堂岛、支子岛、舟山富士岛至舟山岛。这条铁路的总长度约为77公里。北仑西站、金堂站、maao站和舟山站这四个新站将建成，预计建设期为5年。到年底，金堂海底隧道迎来了它的节点，其海上钻井作业已经实施。目前，已经钻了199个孔，剩下的11个孔将于本月开始。

如果今年全线开工建设，到2025年，跨海高速铁路将改变目前的交通状况。届时，舟山群岛将结束没有铁路服务的历史。今后，从宁波到舟山只需30分钟，从杭州到舟山只需80分钟。你预计永州铁路会开工吗？请在下面留言并表达您的意见。