国家疫情期间复工要求_国家发展改革委：物流企业复工率超六成 道路货运市场持续回暖

▲3月6日上午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，议题是支持交通、物流和快递业发展，应对新发肺炎疫情的影响。这幅画展示了这一场景。

物流企业复工率超过60%道路货运市场继续复苏

国务院联防联控机制召开应对新皇冠肺炎影响支持交通运输业物流快递业发展新闻发布会

日前国务院联防联控机制召开应对新皇冠肺炎影响支持交通运输业物流快递业发展新闻发布会交通部副部长刘晓明、国家发展和改革委员会副秘书长高高、国家邮政局副局长介绍了情况，并回答了记者的提问。

支持物流业尽快恢复正常运行

“截至2月底，全国物流企业复工比例超过60%，道路货运市场继续回暖，车辆运营率恢复到70%，物流园区复工率接近90%，快递企业复工情况良好高高强调，恢复生产对一些国家物流枢纽和示范物流园区尤为有利。

据报道，目前全国约有40万个与物流相关的法人实体，从业人员超过5000万人。据估计，2019年社会物流总量将接近300万亿元，并将继续增长。新皇冠肺炎疫情爆发以来，国家发展改革委会同有关部门，在做好人员健康保护的基础上，及时引导和支持物流企业积极参与疫情防控。这有效地保证了医疗和生活物资的分配，为打赢人民战争、全面战争和抗日战争提供了强有力的保证。

“受疫情影响，广大物流企业的生产经营受到很大影响，社会物流成本周期性上升，物流运行不畅不利于当前和下一步其他行业的有序恢复工作和生产。””高高说

高高高表示，近期，国家发展改革委会同有关方面，按照“远近结合、统筹兼顾”的原则，提出了一系列政策措施，以解决制约物流业恢复生产和长远发展的突出问题。“目前，重点是解决物流企业复工复产面临的障碍和运营成本压力，支持物流业尽快恢复正常运营。未来一段时间，要着力推进安全高效物流运行体系建设，进一步提升物流业应对外部冲击、服务国民经济的能力。“

谈到了智能物流的发展。高高表示，以无人机自动分拣为代表的智能物流设备，在提高物流效率和减少人员交叉感染方面也显示出其优势。这不仅对提高突发公共卫生事件和重大自然灾害场景下的应急保障能力具有重要意义，而且对促进物流业整体质量提升和效率提升具有深远影响。

高高表示，下一步，国家发展和改革委员会将继续与有关部门合作，加强对智能物流发展的监测分析和前瞻性研究，努力创造有利的政策条件和发展环境，推动物联网、大数据、云计算、5G、人工智能等新一代信息技术智能设施和设备深入集成物流活动。

鼓励定期减免出租车“股金”

“自疫情爆发以来，交通运输企业为预防和控制疫情、恢复正常经济社会秩序发挥了保障交通运输的作用刘晓明坦言，疫情爆发以来，交通运输业也受到了疫情的严重影响，客货运输量大幅下降。

据统计，2月份铁路、公路、水路、民航旅客运输量下降79.9%，货运量下降26.5%，出租车订单(含网络公交车)数量和运输量下降85%卡车司机和出租车司机的收入都大幅下降。

刘晓明表示，针对这些问题，交通运输部会同有关部门按照国务院常务会议的有关要求，正在抓紧落实这项政策，主要包括鼓励分阶段降低出租车司机的股份化收费、卡车司机享受免费服务、对承担运输安全任务的企业给予财政补贴、加大对客货运输企业特别是中小微型企业的财政支持等四项措施。

"自由通行政策确实为整个经济恢复工作和生产以及预防和控制流行病创造了条件。与此同时，也给绝大多数公路运营商带来了实际困难和挑战。根据目前的交通量，每天大约减少15亿元的通行费。”刘晓明说道

刘晓明还透露，根据国务院的要求，交通部会同各部委制定了相关扶持政策。包括:在自由通行期内，延期支付利息、延长或更新本金、为企业提供流动资金优惠贷款、延长收费公路收费期限等政策。一旦这些政策获得批准，将立即实施。

3年年中，湖北省外的整个快递网络恢复正常。

快递是人们开门的七大新事件之一。受疫情影响，许多地区的快递服务面临着时间限制无法有效保障等现实问题。刘军(

)表示，国家邮政局会同有关部门制定了突破关口困难的政策，并出台了推迟消费者投诉评估、延长许可证有效期等具体措施，帮助企业解决人员就业、车辆通行、终端投递、缺少防护用品等实际困难。目前，有近300万人返回邮政快递行业工作，回报率为90.2%，日吞吐量超过1.6亿件，回报率超过80%

的刘军表示，他将继续推进快递行业分阶段恢复工作和生产的实施，并根据市场需求不断提高产能水平。据初步预测，除湖北外，整个网络快递服务将于3月中旬基本恢复正常。

针对快递“入境难”问题，刘军表示，这个问题已经逐步解决。超过一半的省份已经发布政策，允许快递人员在进行正常体温测量后进入社区进行快递服务。国家邮政局部署地方邮政局主动与地方政府协调，加快落实国务院常务会议的决策要求，努力消除最后100米的障碍和障碍点，着力解决进入居民区的实际问题。

的刘军表示，从长远来看，邮件快递的智能终端服务设施是发展的总趋势。推进一些具体措施的出台，积极推进将邮件快递和服务终末站智能服务终末设施纳入城乡公共基础设施建设，鼓励和支持各方面力量加强智能服务终末设施建设，建设集约化共享服务终末场所，有效组织和统筹利用服务终末资源，加快完成邮政快递基础设施短板。

(记者傅朝焕中国改革新闻与改革网)

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