韩国疫情多少粒_双双下滑两位数！韩国2月汽车产销受疫情冲击严重受挫

1992年韩国汽车生产和销售都下降了两位数，生产、出口和国内销售分别下降了26.4%、25%和18.8%3月份很可能创下月度最低水平的又一纪录，韩国汽车行业正面临前所未有的挑战。据韩联社报道，韩国工商部今天(13日)发布的数据显示，由于工厂关闭和新皇冠流行病蔓延造成的消费者心理萎缩，韩国汽车生产和销售在2月份双双下降两位数，生产、出口和国内销售分别下降26.4%、25%和18.8%。

具体来说，在韩国的品牌中，除了索纳塔(6.9%)和K5(3.8%)的新车销量略有增加外，其他车型的销量都有所下降，总销量同比下降22%，至81064辆其中，本土品牌销量的下降与现代汽车销量的下降密切相关。今年2月，现代汽车在韩国的全球销量跌至10年来的最低水平。

根据现代汽车官员此前发布的数据，2月份全球销量为275，044辆，同比下降13%其中，现代在韩国的销量同比下降26%，至39290辆。海外市场销量同比下降10%，至23.6万辆

值得注意的是，虽然韩国国内汽车销量大幅下降，但韩国进口汽车销量同比小幅增长0.8%，达到16833辆，主要是由于德国品牌销量增长23.4%，而抵制日货继续使日本汽车在韩国的销量同比下降52.5%就

汽车出口而言，由于零部件供应不足导致停产等因素，出口量同比下降25%，至123，022辆，出口量因疫情而减少76，000辆。对于依赖海外市场的韩国汽车行业来说，情况更糟

受疫情影响。工厂关闭导致韩国2月份汽车产量同比下降26.4%。据韩国媒体此前报道，韩国汽车产量创下自1999年2月亚洲金融危机以来的最低水平。

据报道，由于韩国新皇冠疫情不断扩大，中国制造的零部件供应不足，出现确诊病例，暂时停工等。现代起亚、雷诺三星和双龙汽车等韩国汽车工厂的运营率严重不足。2月份，

199+韩国汽车在中国等海外市场的销量创下历史新低。缺乏市场信心和主动减产也是产量急剧下降的原因之一。

由于疫情的影响，国内汽车零部件企业上下游都推迟了开工。今年2月，现代和起亚汽车因中国制造的汽车零部件供应中断，这迫使它们多次停产。除了

，现代汽车还在其位于韩国的一级汽车零部件供应商中出现了新的肺炎病例。零件供应的中断再次导致玉山工厂部分生产线的关闭。

2年28日，现代汽车被迫关闭玉山二厂的生产，因为玉山二厂的一名员工被检测出新的冠状病毒呈阳性。由于多次停产，现代汽车的产量在2月份大幅下降。

另一方面，韩国新能源汽车和运动型多功能车的销售增长也受到了疫情的影响，但同期的出口下降幅度相对较小，为16.6%，这主要是由于高端运动型多功能车和新能源汽车在总出口中的比重有所上升。

此外，韩国2月份汽车零部件出口增长10.1%，至18亿美元，主要是由于SUV车型在北美的销售。

韩国汽车工业协会会长金正奎早些时候在接受韩国媒体采访时说，如果新的皇冠肺炎疫情继续在全球蔓延，不良的生产和全球经济衰退将进一步减少需求，严重打击汽车工业。

数据显示，韩国累计新发病例数已达到近8000例，仅次于中国和意大利，疫情防控形势依然严峻。3月份很可能创下月度最低水平的又一纪录，韩国汽车行业正面临前所未有的挑战。

没有鸡蛋。韩国汽车的经历也将是世界上大多数汽车公司和汽车市场的总体缩影。