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广东省交通运输集团今天(24日)透露，在建的22个省重点高速公路项目中，有20个已经复工，其中9个计划今年竣工通车，均已复工，力争年内实现通车目标。
1999高速公路通车里程607公里以内199广东省交通运输集团2020年将有27个省重点高速公路建设项目，省重点建设计划约350亿元其中，河源紫金至惠州、惠州至清远、肇庆怀集至云南云浮等9个高速公路项目计划于年底建成通车，新增里程607公里。包括黄茅海跨海大桥在内的五个新项目已经开工，建设里程约为66公里。
惠子高速公路T2标准路复工点
深大山西扩建工程桩基钢筋笼处理
深大中沟伶仃洋大桥西锚碇连接墙顺槽
惠庆高速公路工程复工点
年2月24日广东省交通厅党组书记、厅长邓晓华说。作为广东省交通基础设施建设的主力军，集团坚持防控疫情与恢复建设并重，“协调落实防控疫情要求，加大设备、人员、物资和资金投入，高标准、严要求，确保年度计划完成”“
2年14日，集团发布了《建设项目复工投产指南》2月18日上午，省交通厅党组副书记、总经理刘小华等领导班子成员组成四个督查工作组。他们前往粤东西北及珠江三角洲的22个建筑地盘，监督工程的复工。他们进一步发现了复工中存在的问题，并提出了有效的对策，以确保复工和生产按计划进行。
199省级交通运输集团基础设施部表示，截至2月22日，已有20个项目按照既定计划复工，部分工作站陆续复工。其他两个项目按计划进行。粤、港、澳、湾地区199超深中通道工程涉及设计、监理、监测、施工等46个施工单位，近万名施工人员。这个项目租了一辆车，让外国工人回去工作。2月21日，53名施工人员从浙江台州获得特许，2月24日，56名施工人员再次从辽宁获得特许。目前有3000多名工人参与施工，预计近期返工总人数将超过6200人。中深通道东人工岛地下连续墙施工、西人工岛钢筒水下切割、伶仃洋大桥西主塔和西锚碇制作、沉管隧道钢壳施工已恢复。从今年计划通车的惠子、惠庆、大潮等项目的总体情况来看，各项目土建工程已经完成或处于收尾阶段，部分项目控制工程进展正常，路面工程已经全面开工，2020年计划通车条件基本具备。
科学防疫确保工程质量进度
2年20日上午，淄惠高速公路路面水稳定拌和站工地，“滴水，36.5度！”一个响亮的温度计敲响了恢复紫辉项目的号角。数十名戴着口罩和头盔的工人排队依次通过测试点。他们的体温被检查、登记和消毒。只有经过严格的“三岛通行证”，他们才能进入施工现场。
刘小华说，我们不仅要打赢防疫战争，还要搞好经济防御。“如何协调疫情防控和经济发展对我们来说是一个很大的考验“
”省级交通运输集团各建设项目加强施工现场和项目现场的通风、消毒和卫生管理，各出入口通道均设置实名门禁系统，现场封闭管理，所有参评人员必须佩戴口罩，接受温度测量对于从外地返回的员工，施工单位安排了一个专门的隔离室，需要隔离14天，以确保他们在上岗前的安全。在当地政府的支持下，大丰华项目对重要工地的返乡工人进行了核酸检测。那些有负面结果的人可以直接去工作，大大加快了重返工作的速度。在建的
199项目施工采用多点间歇流水作业法，以及班前讲话、安全培训、技术交底等。所有的施工人员都以网络方式进行，以减少人员聚集。每天下班后，对施工机具进行消毒。为了减少疫情对复工工作的影响，云茂、冯春和神山西改扩建工程结合实际情况编制了《防疫复工计划》，制定了复工生产计划，督促各施工单位加大人员和设备投入，确保关键工序和关键环节的有序进行。
惠子、惠庆、淮阳等计划于年底竣工通车的高速公路项目将采用新增工作面，督促施工方重新选择非疫区省份的施工队伍进场，增加设备投资，在保证质量和安全的前提下加快施工进度，力争2020年竣工通车
高速公路总经理郑表示，该项目配备了口罩、体温计、消毒器等防护用品，可保证项目使用一个月以上。同时科学调度，省级班组优先进场，工人相对较少，相对封闭的独立工作优先复工其他工作站将提前准备材料，以优化施工资源配置，减少工期延误。
199材料的供应急需各方的协调和支持。在建的相关建设项目也反映，由于疫情，施工人员不可能在短时间内全部值班。此外，许多地面材料和一些上游材料供应商被关闭，运输和物流也受到限制，材料供应影响项目建设。
从目前复工生产情况来看，本项目部分水泥、砂石等材料的运输车辆为外国牌照。受当地村级交通管制的影响，交通仍然不畅。然而，随着广东省将防疫和控制水平从一级反应转变为二级反应，以及全国各地运输和物流控制的逐步放松，预计物资短缺将有所缓解。每个
项目也在尽一切努力与沿线地方政府和生产企业协调，以确保砂、石、水泥等原材料的正常供应，并将对项目的影响降至最低。
此外，各种建设项目普遍反映防疫物资短缺，采购困难，主要是口罩短缺。特别是，许多建设单位都是省外企业，因此很难在省内购买防疫用品，呼吁地方政府给予一些支持。
广州市交通广播电台记者与记者岳交集轩报道
