共抗疫情网文_【共抗疫情】担起职责，哪里需要就去哪！这是厦门桥隧人的战“疫”故事~

原标题:[共同抗疫]承担责任，去你需要的地方！这是战争的故事“流行病”的厦门桥隧人~

夜落

灯照承诺亮随着

的流行，交通流量不如老

路灯电工好，但

照常准时开工

夜更深

隧道充满了热气超过

联合作业车辆轮番“洗刷”

城市的各个角落。路面的机械清洁和垃圾转移仍在进行中。厦门市公路桥梁隧道养护应急中心(以下简称市交通局桥梁隧道中心)维护的隧道、桥梁、路灯完好。疫情的突然爆发打乱了一个城市的节奏，但总有一些人为了维持城市的正常运转而倒退。

在这个城市，除了责任和义务，还有相互帮助的温暖。桥上和隧道里的一些人穿着“红色马甲”，承担新的责任。他们走过所有的后街、小巷和旧住宅区，去任何他们需要的地方。

截至2月底，

市交通局桥隧中心已参与

社区防疫志愿服务60余项，

党支部已参与

联谊社区防疫志愿服务6项，

和许多“无名氏”

人参加了志愿战争的“疫情”

今天，边肖给你讲

关于桥梁和隧道工人志愿者的故事和“流行病”的故事

号“办公室专家”到“生产快手”

号厦门新皇冠肺炎已于近日清除。王琨是市交通局桥梁和隧道中心的一名隧道部门职员，他非常高兴。在过去的一个月里，他忙碌的工作是值得的。当

名市民收到摇号面具时，他们会收到一袋6个独立的包裹。殊不知，为了节省排队时间，数以百万计的口罩被提前包装好，来自各行各业的志愿者成了包装口罩的“主力军”。2月初，王琨湛得知防疫工作人员短缺，自愿与市交通局公路中心、市交通局桥隧中心、市交通局养护绿化中心的人员组成10人小组，跑到口罩分拣作业流水线。

在装配线上，王琨展览会的团队由5人组成。从早上8: 30开始，到下午3点左右结束，它每天需要完成将近20，000个面具的重新包装。除了午餐，它几乎没有时间休息。划分口罩是一项枯燥的工作，为了确保生产安全，志愿者不仅全副武装，而且不允许相互交流。一天结束时，每个人不仅背痛，而且眼睛也干涩。

展(左)在社区做志愿者，一个月几乎没有休息。

"是重复的动作，需要每个人一起工作。王坤展说，这个团队中有工程师和经济学家。在过去的几天里，每个人都逐渐制定了规则，并找到了一种更快分裂面具的方法。例如，他们用计数法对口罩进行分类，发明了“拇指指指点点”和“食指指指点点”的方法来加快薄包装袋的分离和堆叠，并总结出“奇数核对”、“偶数核对”的口罩评分验证方法、“压口提袋”和“Z形袋灌装”的包装方法。几天后，成员们一个个从“办公室专家”变成了“生产快手”尽管

经常敦促别人少出门，但王坤显示自己总是“跑”出去。在完成重新包装面具的工作后，王琨赶回单位完成剩下的工作。即使在他唯一的休息日，他也“情不自禁”以志愿者的身份向社区报告。“我们所有当过兵的人都知道一句话:如果发生战争，我们将被召回”离开军队多年，王坤展一直记得这句话“虽然这个月很忙，但我觉得很充实

每条隧道都是我的“孩子”。像许多人一样，高的假期在疫情爆发时提前结束了。新年的第二天，他和妻子收拾好行李，决定返回厦门。

“这孩子有个老人要照顾我。岛内外的隧道也是我的“孩子”。我不能有任何忧虑……”高咬紧牙关，把儿子留在了家乡。事实上，作为市交通局桥隧中心隧道段的负责人，他当时面临着许多艰巨的任务:该部门有近300名一线员工，如电工、门卫、检查员等。该网站分布广泛，人口众多，流动性大，其中一些人住在集体宿舍。如果发生事故，后果不堪设想，隧道的日常保护也会受到影响。

，当务之急是快速查看部门人员动向高迅速组织人员对离开厦门和从外地返回厦门的人员进行了全面的调查和登记，以控制隧道现场人员的出入境。“外部防止进口和内部防止扩散”要求湖北或受严重影响地区的人员推迟返回厦门，并隔离那些返回厦门的确诊病例得知该部门有工作人员从湖北省返回厦门，他四处旅行，安排了独立的空间来帮助解决日常需求。在每个现场，他向一线工作人员询问隧道工作和防疫控制的情况，并了解每个岗位工作人员的温度监测数据。

高(右)在

监控室检查天马山隧道的情况随着疫情的发展，防控措施越来越严格隧道施工技术员无法如期返回工作岗位，因此日常检查工作由高本人承担。他每天开车近80公里去“看望”他的“孩子”——隧道。每次去隧道，他都会停下来或者放慢速度，看看路上的垃圾是否被及时清理干净，隧道壁是否光洁，隧道灯是否不亮...

打开高的手机。相册里满是隧道的照片，但只有一些关于他的。“桥隧中心是我的家，员工是我的兄弟姐妹，隧道是我的‘孩子’。保护隧道的安全运行是我最大的职责”高说道

公共服务一刻也不能停止。

一、二、三...在第一个月的6号晚上，当灯亮着的时候，一排排的路灯将按计划点亮。寒风中，市交通局桥隧中心海沧路灯站站长赵捏了捏鼻梁上的铝面罩，沿着路边数十步一盏一盏地检查路灯。即使路上没有人，他也会在12条路线上争取4000多个路灯，包括海沧兴港路、马青路和翁角路。

这是老赵在厦门的第十九个春节在过去的19年里，他几乎每年除夕都在车站值班，有时他甚至不能吃年夜饭来修灯。鉴于再过几个月他就要退休了，他想在除夕夜下班后带着家人去周围的城市。然而，面对疾病的突然爆发，老赵及时收回了所有的车票，成为了电工们的“管家”:分发口罩和消毒剂，清点在岗和返岗人员的去向，组织清洗作业车辆，每天给站内的电工们量体温，擦窗户，给宿舍通风...

"公共服务不能在任何时候停止。“老赵在自我安全保护的基础上，只带领两名值班电工白天处理故障，晚上巡视灯具，修理灯具。第一个月的6号，马青路突然发生了故障。下班前，老赵仔细检查每个电工面罩是否戴好。他用消毒剂擦拭了高空门把手和方向盘内外。当他们到达现场时，他们安排好安全控制，解开电缆头，打高电压找到故障点并修理电缆……尽管天气很冷，他们还是热情地工作。虽然人员不多，但一切都井井有条。“在特殊时期，城市道路设施的安全运行更加重要。我们不能放松“处理完故障后，天很黑，灯还亮着。

赵正在修理路灯。他成了电工的“大管家”

。在人手明显不足的情况下，赵主动分担了新成立的路灯站信阳站的巡逻任务。在为期7天的春节假期中，赵带领两名电工维修了103盏路灯，巡视了564.2公里，完成了辖区内4022盏路灯的照明保障任务资料来源:海西晨报市交通局桥隧中心

作者:于蕾

编辑:王士磊

~