武汉发动感恩教育_武汉仔：通用的三缸战略撑不住了！新科鲁泽，1.5L自然吸气发动机

今天，让我们来谈谈带有1.5升自然吸气发动机的新一代雪佛兰科鲁泽。

前几年，58个城市的公交市场在这个时候相当火爆，尤其是对于线下的年轻人来说，他们买得起的就买不起，买得起的就买不起。关心SAIC通用的朋友应该知道，该公司的中小型汽车已经采用了激进的三缸发动机，如别克英朗，别克GL6，雪佛兰华兰多，雪佛兰骑士等。尽管燃油经济性有所下降，但他们已经将消费者以前青睐的1.5升自然吸气发动机和1.4/1.5吨发动机完全更换为1.0吨和1.3吨发动机。然而，它并没有增加销量(注意:现在通用汽车的车型依靠巨大的终端折扣来获得一定的销量，而关键的1.0T发动机由于成本限制没有配备平衡轴，这使得它更不为消费者和市场所接受)边肖的朋友对汽车很了解。他将在网上找到一份汽车兼职工作。58个城市的大学生和社工都可以在APP的兼职区找到理想的兼职工作，并灵活利用时间赚取一定的收入。

日前，新一代雪佛兰Corvette Lu Ze申报图被媒体曝光。从图中可以看出，新车的外观设计与现购自运的车型相比并没有太大的变化，仍然保持着其动感和时尚的设计风格。此外，车身尺寸为4614/1798/1485毫米，轴距为2640毫米，与现货销售车型完全相同。

新车的主要变化是使用1.5升自然吸气发动机。从申报图中可以看出，新的发动机号为L2B，额定功率为80kW，即在Cavalier等先前车型上的1.5升自然吸气发动机。虽然它比1.0T (92kW)的现金发动机功率低，但这种发动机的稳定性和耐久性已经在以前常用的几种型号上得到验证。

重新推出的1.5L自然吸气发动机足以表明SAIC通用汽车公司的三缸发动机战略受阻，而前四缸发动机不得不在绝望中搬回使用。这绝对是SAIC通用汽车产品规划中的一个严重错误。总而言之，在我看来，三缸机不是一种必然趋势。至少其中一些避免了开发符合排放标准的四缸机器所带来的高成本，以降低成本。此外，一些汽车公司R&D能力弱，R&D投资少。面对更加严格的排放标准，他们遇到了技术瓶颈，为了缩短R&D循环，选择了首屈一指的折衷产品。

已经说了这么多。你对新一代雪佛兰科鲁兹有什么建议或意见吗？重新安装1.5升自然吸气发动机后，陆泽能否被消费者认可，是否会着火？