都市圈城市圈_山东莱西至荣成高铁前期工作，设站方案确定，胶东城市圈交通布局

济南公共资源交易中心发布了《新建莱西至荣成铁路环境影响评价公开招标公告》和《新建莱西至荣成铁路水土保持方案报告编制咨询服务公开招标公告》这表明，莱容高铁项目的相关审批前置程序正在加快，预计将于2020年底前开工建设。

莱容高铁是山东省将确保在2020年开工建设的四大重点高铁项目之一(京-雄高速铁路、津-韦偃高速铁路、济-滨州高速铁路和莱西-荣成高速铁路)12月17日，项目补充可行性研究审查完成，线路走向和车站设置基本稳定。

根据招标公告，本工程新线全长192公里，设计时速350公里。全线共设7个站点，包括莱阳西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成

项目环境影响报告书要求在2020年3月10日前取得主管部门的专家评审意见和批准文件，水土保持方案报告书要求在2020年3月31日前取得专家评审意见和批准文件新建莱西至荣成铁路

招标项目概况▼

1、招标条件

环境影响评价由庆忌高速铁路有限公司进行，资金来源已落实，必要的基础资料齐全。该项目已符合招标条件，现已公开招标。新建莱西至荣成铁路全长192.356公里，桥梁长126.486公里，隧道长20.002公里，路基长45.868公里，桥隧比76.15%总投资284亿元，西端从威来铁路莱西北站开始，东经莱阳市、海阳市、乳山市、文登区，东与青蓉城际荣成站相连。沿线将新建莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南五个车站。

主要技术标准:

铁路等级:高速铁路；主线数量:双线；速度目标值:350公里/小时；主线间距:5m；最小曲线半径:一般7000米，5500米。处于困境中；最大坡度:一般为20‰，难度为25‰；抵离线有效长度:650米；牵引类型:电力；列车类型:CRH系列动车组；列车运行指挥系统:综合调度集中；列车运行控制模式:自动控制

2.2招标范围

根据《中华人民共和国环境影响评价法》及相关法律法规，开展新建莱西至荣成铁路环境影响报告书的编制、宣传和审查工作，协助甲方取得行政主管部门的批准，配合验收工作，满足工程开工和竣工的要求。

2.3服务期

按建设单位要求按时完成报告；配合建设单位按期完成专家评审和申请工作，根据评审后的评审意见及时完成报告修改等工作，并在2020年3月10日前取得专家评审意见和主管部门的批准文件(招标人可根据工程实际进度调整工期，服务单位应同时根据招标人的要求进行调整)

乐融高铁线路走向方案示意图▼

(仅供参考)

乐融高铁网络总体走向示意图▼

(注:本图虚线规划线路走向方案尚未定稿，仅供示意图参考)

来源:铁路建设规划