区块链特性是_从车联网+区块链看元征科技（2488.HK)的独特性

:从汽车网络的角度看郑源科技(2488.HK)的独特性+区块链

作者:葛龙辉马克斯韦尔

随着当前企业数字化改造浪潮的加剧，各国和新老工业巨头对关键技术领域的全球竞争也在加剧。近年来，这两项关键技术的发展进入了一个新的阶段，引起了资本市场的极大关注。相关部门一直受到基金的持续关注。

首先被业界视为继互联网之后的另一项颠覆性技术区块链，并首次被提升到国家战略的最高水平。随后，美国、香港和a股城市的相关板块相继上演了一场集体涨潮。随后，工业和信息化部会同三大电信运营商和铁塔公司推出5G业务，再次刺激5G，多数股票上涨。

情绪有所回落，而董事会有所回落。当笔者重新审视这些指标时，他发现郑源科技(2488.HK)在港股相对全面回调的市场中并没有看到显著的上涨，但这是相当特殊的。其业务定位处于5G和区块链两大关键技术趋势的交汇点。你为什么这么认为？

一方面，位于汽车赛道的郑源科技是国内汽车网络行业的领先厂商众所周知，汽车联网是5G商务最早也是最大的应用场景之一。在以汽车诊断和检测为核心的原始业务场景下，公司可以获得完整的车型协议数据，20年来积累了多达95%的车型协议。这是该公司的一个重要的护城河和延伸到车辆网络的资本。2014年，该公司宣布将以“远程诊断+车主社交互动”的形式，正式进入车载网络，推出“golo”系列智能OBD产品如今，该公司是全球最大的车载诊断设备供应商(OBD)，全球市场份额超过40%，国内市场份额超过70%。它是这个领域当之无愧的隐形冠军。经过战略转型和持续的产品迭代，形成了两大业务模式，即以汽车诊断、检测与维修、起重机械等产品线为主的传统业务和以网络化检测设备为主的车辆网络化业务。

因其以数据为中心的特性和大量数据而面临多重挑战，如数据认证、信任和安全。然而，由于其核心技术特征如分散化、分布式簿记、不篡改和可追溯性，区块链只能解决车辆网络登陆所面临的这些问题并生成相应的值，包括记录车辆的完整生命线、确保数据信息的安全、促进数据值的生成等。

另一方面，郑源科技早已在区块链地区布局。根据该公司11月1日发布的最新数据，该公司于2017年成立了郑源研究所，成立了区块链应用、区块链底层技术、大数据和人工智能等团队。2018年初，发布了“郑源汽车连锁平台”，链接了3亿多份汽车检测报告、47万家维修店和30万名维修技师。与此同时，一款采用区块链技术的4G车辆数据采集终端——GTBOX-I被引入到车辆网络行业。

特别值得一提的是，该公司在区块链专利申请方面处于国际同行的前列。根据IPRdaily发布的最新名单，郑源科技2019年有185项专利申请，排名世界第六，比2018年多123项。

同时，通过下面列出的数据，不难看出区块链国内的一些发展趋势在区块链专利申请方面，中国绝对领先，有7家排名前10的中国企业，主要是信息技术和金融巨头，以及13家排名前20的企业。与此同时，今年的数字与去年相比明显增加，这实际上表明区块链技术的应用大大加快了。

(图片来源:IPRdaily)

纵观全国，现阶段区块链技术的竞争主要集中在底层的创新根据公司发布的最新数据，截至2019年10月31日，郑源科技已申请了325项与区块链相关的专利，其中包括59项基础架构专利、75项数据记录和处理专利以及191项应用场景专利

元的levy technology还表示，将加大投入，探索区块链的底层结构、数据处理和汽车应用等。成功打造超级汽车连锁——元连锁，打造区块链汽车新生态。应用场景包括:二手车交易、新车保险、备件、共享汽车、汽车金融等。

综上所述，郑源科技处于关键技术重叠的风口浪尖，这并不罕见，两项关键技术都进入了快速发展阶段。该公司在汽车网络布局和区块链地区具有突出的优势。从长远来看，想象空间仍然不小，但无论是汽车网络还是区块链，公司登陆都需要时间，这需要市场的进一步检验。就股价而言，郑源科技作为香港股市为数不多的以区块链为相关目标的汽车网络之一，在本轮市场中涨幅不大，这可能与公司交易不畅有关。