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根据倍增联盟发布的生产和销售数据，今年1月份的总产量、批发总量和出口总量均出现同比和环比下降，轿车、SUV和MPV三大细分市场也是如此由此可见，新一轮“皇冠肺炎”疫情的到来对中国汽车行业产生了巨大的影响，而延误复工造成的损失更是无法估量。
为了减少损失，湖北省以外的大部分汽车公司选择了复工根据中国机械工业联合会的一项调查，截至2月18日，汽车行业已恢复60%以上，包括吉利、长安、广汽本田、一汽丰田、广汽乘用车、长城、沃尔沃、宝马华晨和北京奔驰当然，由于防疫和控制的需要，零部件公司恢复工作时间和生产设施等原因，一些汽车公司尚未恢复工作和生产。
复工延期:势必影响新车投放时间
湖北省处于疫情的核心，目前正处于穿越疫情的关键时期。近日，湖北省下发通知，要求全省各类企业不得早于3月10日24: 00复工。
随后，位于湖北省的神龙汽车、东风本田等汽车公司响应号召，相继宣布将复工时间推迟至3月11日。不过，DPCA表示，在正式恢复工作之前，各地将充分利用在家远程办公，确保重点工作有序开展。几年前，惠勒兄弟访问了武汉。除了受欢迎的“武汉里根面条”的知识产权，你可以亲身感受到这个城市与汽车制造业密切相关。在武汉的街道上，许多车型的尾部印有“东风”字样。东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风大岳起亚、东风雷诺、东风英国菲尼迪、东风汽车、东风时装、东风汽车都是东风部门的重要成员，不仅仅是上述十个品牌
这场流行病的到来严重损害了重心位于武汉的品牌。根据东风汽车集团1月份发布的产销公告，除东风本田、东风日产等品牌外，东风雷诺、东风英鹰菲尼迪和东风神龙汽车的产销几乎直线下降。其中，东风雷诺1月份的产量为零，DPCA 1月份的产量和销量暴跌近70%。
根据DPCA的新车计划，东风标致和东风雪铁龙将在2020年推出6款新车，包括2008年新款和雪铁龙C3L车型。其中，标致2008系列将于3月份上市，标致508L混合版将于第二季度上市。然而，从目前的情况来看，推迟新车上市的可能性非常高。
东风本田，目前趋势相对稳定根据东风本田的计划，几款车型将于今年初在中国推出，包括思域掀背车版和CR-V SPORT HYBRID e+这次恢复工作的延误一定影响了新车驾驶的进度，同时也是销量的急剧下降。
刺激消费:政策或
将陆续出台在巨大的压力下，汽车公司和经销商正在用其他方式吸引消费者购车，将离线营销转为在线营销，减少消费者外出次数，为消费者提供安全保障然而，1月份的销售额环比下降20.8%，同比下降21.5%。此外，往年的二月和三月是传统的淡季。专家甚至预测，汽车市场前两个月的销量可能会下降20%因此，光靠汽车公司和经销商的努力是不够的；“适时的降雨”是必不可少的因此，佛山率先推行购车补贴政策，每辆车补贴2000元至5000元不等，成为2020年第一个推出汽车消费激励政策的城市
日前，国家在中央政治局常委会议上研究应对新型冠状病毒疫情的讲话中，强调要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加车牌配额，以拉动汽车及相关产品的消费。
近日，在商务部召开的网上会议上，市场运行司副司长王斌透露，在进一步稳定汽车消费的政策措施研究中，将鼓励各地出台措施，促进新能源汽车消费，增加传统汽车限购指标，并根据形势变化开展汽车“换购”，促进汽车消费。据哥轮说，更多的城市将推出刺激汽车消费的政策，但受疫情影响的汽车行业很难在短期内恢复到前几年的水平。然而，可以肯定的是，中国汽车市场仍有巨大的潜力，但在疫情结束之前，汽车企业仍需更加努力。
汽车公司的复工再次推迟，实际上是无可奈何面对突如其来的疫情，汽车公司这次面临的苦难可能会涉及到整个汽车生产供应链。这是前所未有的挑战。及时的调整可以帮助汽车公司度过难关。毫无疑问，更多的地方政府将响应中央政府的号召，推出各种刺激汽车消费的政策，这对计划购买汽车的汽车企业、经销商和消费者大有裨益。
