有多少企业入股特斯拉股票_续航725公里，剑指特斯拉，这款太阳能车有多少胜算？

Lightyear One是去年6月由荷兰“新车制造商”Lightyear推出的一款太阳能电池汽车，最近由于外国媒体Electrek的一篇体验文章而吸引了更多关注。根据

的文章，使用60千瓦小时的电池组，汽车可以在没有阳光的情况下行驶450英里(724公里)。从网民的评论来看，这个数字相当“不可思议”

根据Lightyear先前发布的数据，该车的风阻系数小于0.2Cd，在WLTP测试条件下，巡航里程可达450英里，而能耗仅为8.3千瓦小时/100公里。该车也计划在2021年交付。目前，该车已接受预订，预订价格为11.9万欧元(约合92.82万元人民币)

光年一是一辆四门跑车，车身线条流畅，科幻风格。就功率而言，光年一号配备了四个独立控制的马达，100公里的加速时间为10秒，以及一个60千瓦小时的电池组。由于能耗低，该车在WLTP条件下可行驶450英里。至于充电，第一光年的屋顶和遮光罩配有一个5平方米的太阳能电池板，可以给第一光年的电池充电。据估计，充电的最大行驶距离为每小时12公里。

据国外媒体报道，这些“光年一号”的太阳能电池在能源供应方面比传统电池更有效率。前者比传统电池多提供20%的能量，并由安全玻璃保护以避免损坏。如果一个人被允许在晴朗的日子里，在室外停车场停车吸收阳光，当普通人工作8小时时，转换后的能量可以使汽车行驶距离增加近100公里。

是一款电动汽车，根据全球轻型车辆测试规范(WLTP)可行驶725公里，并配有太阳能电池板。就“光年一号”而言，它将大大超过目前业界领先的特斯拉S型车595公里的行驶极限。然而，特斯拉在以每小时大约50公里的速度利用太阳能行驶12公里方面比光年一号有优势。

光年表示，除了太阳能充电，它还可以通过充电器充电，一个是车载充电器(充电功率为22kW，可在一小时内提供209千米的电池寿命)，另一个是DC快速充电(充电功率为60kW，可在一小时内提供507千米的电池寿命)虽然

看起来很理想，但是对于第一光年的实际意义仍有许多疑问严格来说，这款太阳能汽车更像是一款增程电动车，只是增程车不是引擎，而是太阳能电池板和太阳能充电电池。虽然理论上环保节能，但以目前的技术，太阳能发电的效率不高，实际使用受到许多自然条件的限制，导致汽车使用经验的一些“麻烦”。此外，据外国媒体报道，光年一号目前的起步价大约是特斯拉S型车的两倍。有多少人愿意花这么多钱去体验这样一辆车？