新能源汽车,尤其是电动汽车,是当前的热门话题。日本媒体通过拆解将日本、德国和美国的部门联系起来。
特斯拉Model 3的详细拆卸,有来自日本一些大型汽车制造商的工程师参加,相信丰田和大众至少要等到2025年才能赶上特斯拉的核心电子技术。一位工程师直言不讳地说,“对不起,我们不能。”
虽然巨人可以利用资源快速开发高性能自动驾驶计算平台,但问题是这将让供应链中的许多电子控制单元制造商“没有食物”

事实上,早期德国的模型3逆向工程表明特斯拉的技术领先地位极高。
需要注意的是,2019年4月发布了拆卸汽车的计算和电动平台,在此期间特斯拉将明显进一步提升。
然而,一些分析家认为日本媒体的观点是荒谬的。毕竟,消费者大量购买技术更先进的汽车也将使这些依赖传统技能吃饭的供应企业工人失业。
