特斯拉在中国那建厂_悲伤：特斯拉中国强势开工，国产新能源车企，进入争第二时代？

特斯拉中国强势回归。自2019年第四季度其财务报告出现赤字、股价飙升至新高以来，许多国内汽车公司在成功成为全球第二大汽车公司、总市值仅次于丰田汽车(Toyota Motor)后陷入恐慌然而，总有汽车希望承受压力。今年1月，尽管市场整体下滑了57.9%，但广汽的Aion S仍在纯电动汽车市场排名第二，销量为2648辆，同比增长53%此外，根据中国汽车工业协会1月份保险单的数据，爱隆S是唯一一款销量超过3型2000辆的新能源汽车。

GAC新能源第二代纯电力专用平台GEP2.0以30亿美元建成，以“电池+电力驱动”为中心布局，具有重量轻、空间大、效率高等优点。Aion S是一款基于第二代纯电力独家平台的战略车辆，有能力与特斯拉的产品竞争值得注意的是，目前，包括奔驰和宝马在内的大多数汽车公司在制造纯电动汽车时，基本上都是采用“油电”模式。像广汽新能源和特斯拉这样的纯电动平台公司并不多。广汽新能源的GEP平台甚至可以说是世界上唯一的技术。

对消费者最关心的巡航问题有很大的促进作用。由于纯电动平台底盘布局合理，Aion S可搭载高性能“三合一”电动驱动系统。与分体式方案相比，体积可减少15%，重量可减少20%其电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛顿·米该电池配有宁德时代最新一代三元锂电池。整个电池组的能量密度达到170瓦时/千克，这也使综合续航里程达到510公里长。已经有媒体耐力测试的爱隆S，测量结果甚至超过特斯拉模型3。

除了以先进的科学技术为基础外，Aion S还在3型车内配置了短板，例如，12.3英寸全液晶组合仪表使Aion S车内有一种档次感，精致的麂皮真皮座椅骑起来更舒适就智能性而言，Aion S也是一款L2级自动驾驶车辆，可实现拥堵自动驾驶辅助、高速自动驾驶辅助、自动紧急制动、自动停车系统等一系列主动驾驶安全辅助系统。让驾驶更方便。

Aion S是一款很好的国产车，具有很好的在线色值和良心，并以510公里的续航时间超过了国产3型车。虽然特斯拉中国已经进入中国市场，但我们自己的产品也很强大。面对强大的敌人，除了恐慌，我们应该理性地看待它，相信我们国内品牌的力量。