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记得以前有人问，通用汽车公司第一辆新能源汽车的型号是什么？我的回答是:EV1有多少人记得这款电动车诞生于1996年，经过两代人的发展，总共生产了2234辆电动车。
-在EV1出现之前，实际上有一款碰撞原型车-
0年，通用汽车在洛杉矶车展上展示了一款名为“碰撞”的概念车，它由纯电力驱动，预计每年可生产10万辆汽车。这款电动概念车是由AeroVironment电动汽车公司开发的，采用了1987年世界太阳能挑战赛的设计风格，即全澳大利亚的太阳能汽车竞赛模式。
获得该奖项后，时任通用汽车董事长的罗杰·史密斯(Roger Smith)表示，Impact汽车将成为一款量产车型，年产量为25，000辆，最高时速为295公里然而，市场反应不是很好，然后在美国地区更严格的排放标准，使大多数汽车公司转向了减排的深层培养。此时，丰田、日产和本田都分别推出了零排放汽车计划，以满足日益严格的排放标准。
作为EV1的原型，对通用汽车有着深刻的影响1994年，通用汽车开始试产预览版，向受邀用户提供50个手工制作的影响，并要求他们记录使用场景数据它始于洛杉矶，大约80名志愿者参加了这项活动。
志愿者和媒体行业对“影响力”给出了相对较好的反馈。常用的标题是:这是一辆优秀的电动汽车，这是世界上唯一一辆能像真车一样行驶的汽车。
然而，1997年，新修订的加州空气资源委员会(CARB)法律规定，该地区新车销售的2%必须是零排放车辆。然而，通用汽车公司为实现这一目标付出了巨大的努力，但最终批量生产的汽车尚未实现。最后，PrEView项目作为一个失败的项目被停止。
虽然这套新法律只在加州和纽约实施，但汽车公司不愿意放弃他们在内燃机技术上的数十亿美元投资。甚至开始怀疑这项法律的出台是否真的有利于新能源汽车的发展，并表示现有的技术需要更多的时间来处理这项法律。
-通用汽车没有放弃电动车的研发。EV1 -
的诞生在PrEView项目中被停止。在被认为是一个失败的项目后，通用汽车的研发团队并没有放弃新能源汽车的研发进展，而是获得了相对于内燃机更少的资源。第一代电动汽车1996年诞生。其中一辆由铅酸电池驱动，行驶里程为70-100英里(113-161公里)。第一批生产660辆EV1，全部为深绿色、红色和银色。这种型号的价格是34，000美元，它可以提供租赁服务，从399美元到549美元不等。
推出了价值8万美元的促销计划，EV1的广告可谓铺天盖地起初，这辆车主要是由名人、行政人员和政治家租用的，这可以说掀起了电动车的浪潮。当然，这款车在销售系统中享受免税政策，因此也遭到一些人的反对，他们认为这是富人的大门。
当时，这种型号的售价对普通消费者来说非常昂贵，但最重要的是EV1型号不赚钱。即使后来生产了数百辆以上的汽车并投放市场，研究和开发成本太高，即使市场对电动汽车的需求和呼声越来越高，无法实现利润的产品最终也会被淘汰。第一代
- EV1也是命运的终结——
1999-2003，第二代EV1在服役仅四年后就草草收场。
在第二代EV1上，最大的升级是降低生产成本，提高NVH，降低维修质量，更重要的是，使用镍氢电池然而，还有一个小插曲，即第二代EV1最初配备了60Ah 312V伏电池，电池容量为18.7千瓦时，这是来自松下铅酸蓄电池。尽管该技术与第一代EV1相比有所改进，但仍不能满足更长续航里程的需求。
，因此，第二代EV1在中期使用Ovonics生产的镍氢电池，电压为77Ah和343伏，电池容量为26.4千瓦小时巡航里程从130-160公里增加到160-230公里。
，但通用汽车的电气化之路并非一帆风顺。2000年，通用汽车宣布召回450辆第一代电动汽车1型，原因是充电口有燃烧的危险。这个设计缺陷导致了16次热失控和1次火灾。
仍然被第二代EV1的租赁市场所主导。坦率地说，这个项目确实无利可图。一方面，生产成本极高，另一方面，市场盈利点并不乐观，在大规模召回之后，通用汽车对这种模式更加谨慎。当时，市场上仍有一款纯电动汽车，即丰田RAV4 EV，零售价为3万美元，几乎是一辆售出汽车的亏损。
最后，EV1项目正式停止，因为电池技术限制了其发展，包括电池核心技术、电子控制管理技术、热管理技术等。《谁杀死了电动汽车》成为当时汽车行业最热门的电影，记录了电动汽车行业从诞生到关闭的整个发展过程。
-通用汽车的电气化从纯电力转向混合动力-
。后来，通用汽车将其研发重点放在了混合动力汽车上。你还记得雪佛兰沃蓝达吗？
是的，这款车型是通用汽车在转换研发路线后的又一创新产品。它由一个新的程序增加结构驱动，并具有一个插件结构。这款车型被誉为EV1的技术和精神继承者，最终将于2019年3月停产。
-特斯拉Elon Musk:“你还没有完成的，我们将帮助你完成”-
Elon Musk (elon musk)在2017年说:“特斯拉开始响应通用汽车取消EV1计划。”“
这意味着EV1车型在1996年至2003年间对北美，尤其是加利福尼亚的汽车用户产生了非常重要的影响
随着特斯拉汽车的崛起，用户对电动汽车的渴望和认可程度，在很大程度上，EV1为用户市场提供了非常重要的教育。
