行业指数和主题指数_新能源车概念股飙涨,主题指数表现差异大

|自1992年020年初以来,新能源汽车行业一直收到持续的利好消息。1月3日,特斯拉官员宣布,3型车的售价将降至30万元以下。1月6日,第一批国产特斯拉Model3交付给客户。1月13日,工业和信息化部部长苗伟表示,补贴政策要到今年7月才会进一步撤销。在一系列有利条件的影响下,新能源汽车概念股表现强劲,相关指标一路飙升。

风数据显示,自1月份以来,新能源汽车主题三大主要指标——中国新能源汽车指数(以下简称“CS新能源汽车”代码:399976)、中国新能源汽车行业指数(以下简称“中国新能源汽车”代码:930997)和中国新能源汽车指数(以下简称“中国新能源汽车”代码:399417)分别增长9.31%、9.50%和9.17%。在过去的一个月里,这三个指数都增长了大约20%

值得注意的是,尽管这三款车最近的销量增幅接近,但它们在过去三个月和过去一年的表现却大不相同。其中,CS新能源汽车在过去三个月增长了40.61%,去年增长了58.45%,明显高于同期中国新能源汽车和中国新能源汽车的表现。

的差异主要是由样本股票的选择造成的。根据风能一类产业的分类,整个新能源汽车产业大致可以分为三个部分,即上游、中游和下游。上游主要是材料工业,包括金属如锂、钴、钼和正负电极材料。中游主要是工业部门,包括电池、电机和电气控制系统制造企业。下游是可选的消费者细分市场,主要组成部分是汽车企业将

与三个指标成分的产业分布进行对比,可以发现,CS新能源汽车偏向于产业上游的物质板块,占40.9%,工业板块偏向于中游,占39.6%,而下游整车和充电服务板块的重量相对较小,占13.6%

证书新能源汽车和国家证书新能源汽车在整个产业链中的比例相对平衡,上、中、下游比例约为30%

行业指数和主题指数

行业指数和主题指数

行业指数和主题指数

由于近几个月新能源汽车行业的上升趋势主要是由特斯拉供应链驱动的,上升幅度较大的股票集中在行业的中上游,造成专题指数表现的差异。

行业指数和主题指数

目前,新能源主题指数基金包括富国中国新能源汽车分类基金(161028。OF),它跟踪CS新能源汽车指数,泰国中国新能源汽车(160225。中国新能源汽车行业(501057。和平安新能源汽车ETF(515700。尚未上市的OF追踪中国新能源汽车指数

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