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提倡“物超所值”的原则，汽车公司开始一个接一个地增加型号。作为上汽大众的旗舰SUV车型，途安凭借其巨大的车身尺寸和其他优势，自上市以来一直广受欢迎。在每月销售的高峰期，它超过了10，000辆的大关。这是一辆超过5米长的7座越野车。如同在国内市场一样，卡通在美国的表现也很出色。
是几天前在芝加哥车展上正式发布的中期修订版阿特拉斯，这也是国内的未来之路。新车的外观、内部装饰和配置都有不同程度的变化。预计今年将在国内生产和上市。
外观略有变化，灯组变化明显
。首先，从外观设计方面来看，变化主要集中在灯组的变化上。前照灯采用“双L”设计风格，光源上仍采用发光二极管光源，尾灯也采用前照灯的设计风格
此外，正面还采用了全新的保险杠形状，与两侧的大灯相连，营造出更加饱满的视觉效果。整体风格与之前发布的阿特拉斯·克罗斯运动版更加一致，而R系列版本也有了新的套房风格。
，就尺寸而言，新车的轴距保持不变，但就车身长度而言，它长了76毫米，这对尺寸已经相对较大的SUV来说是锦上添花。
，根据功率和配置，轮毂将提供20英寸和21英寸的尺寸，而R线版本将有自己独特的轮毂风格设计。
全新方向盘款式，配置优化
内饰，外观粗糙，看起来没有太大变化，但仔细看，中期变化给路昂带来了全新的方向盘，镀铬款式显得更加精致新车的内部装饰风格也基本保持了现金设计风格，除了中央控制屏幕上的细节变化，如新的8英寸多媒体系统和大众汽车互联系统的增加。此外，用于座椅的材料也略有变化。
配置优化专注于安全驾驶辅助。新车配有最新系列的安全驾驶辅助系统，包括带有行人监控的防撞预警系统、盲点监控、主动制动、自适应巡航系统、车道保持系统、自动泊车系统、交通拥堵辅助系统和动态路标显示系统等。在一定程度上提高驾驶安全性除了安全驾驶辅助系统的优化之外，
还在基本舒适配置方面进一步改善了舒适体验，例如前排座椅通风功能、后排座椅加热功能、翼子板音响系统、三区动态空调、无线充电和远程启动功能等。
动力系统与众不同
海外阿特拉斯提供2.0T四缸涡轮增压和3.6L V6大排量自然吸气发动机。在传动方面，它配有一个8速自动变速箱，并提供四轮驱动系统。
与美国市场的不同之处在于，在发动机方面，除了2.0T四缸涡轮增压发动机，国内市场使用2.5T六缸涡轮增压发动机，而不是3.6L V6大排量自然吸气发动机。在变速器方面，不同的市场也有差异，DSG的7速双离合器变速器在中国是匹配的。根据不同的消费市场，阿特拉斯和投昂在成都总实力上有不同程度的差异
旗舰角色自信
2 017年，图农正式上市自上市以来，它的表现超出了预期。据相关数据显示，2019年，途安在国内市场的年总销量接近7万辆。在汽车市场低迷的环境下，途安仍然占据着大中型越野车市场的大部分市场份额。为了进一步打造旗舰形象，该公司还在此基础上推出了新的tu' ang x车型，改善了其在豪华性能和配置方面的整体形象。
在7座SUV领域，定位为中型SUV的GAC丰田汉兰达一直是该领域的领导者。图恩和汉兰达的定位有一定的不同。后者高于前者，而且他们的产品优势也不同，所以两者之间的直接竞争并不那么激烈。作为一款中型和大型的SUV，途昂目前没有直接的竞争对手。
随后，在中型和大型SUV中，SAIC通用别克Onco Flag和SAIC通用雪佛兰拓荒者作为两个新车型被添加无论是价格还是规模，这两种模式填补了合资企业前两种模式的空白，并在一定程度上抢占了上述两种模式的市场份额，但具体金额取决于它们之间的博弈。
年中期修订的图集，在外观和内部装饰上有不同程度的变化，今年将在中国同步更新。上汽大众的品牌吸引力毋庸置疑。作为一款旗舰7座中型和大型运动型多功能车，途昂在中国表现不错。尽管有全新的竞争对手加入，但屠昂对其市场影响力仍有足够的信心。
