plm是什么_无喇叭却有顶级音效？到底是什么黑科技｜乜都知

汽车音响已经成为汽车不可缺少的配置。在豪华车上，安装由多个扬声器组成的音响系统，为用户提供高质量的音效体验。然而，大量的扬声器不仅由于布局空间而增加了汽车内部的设计难度，侵占了汽车内部空间，甚至在一定程度上影响了汽车的重量

传统的汽车音响系统虽然设计精美，但无疑会侵占汽车的内部空间。

但是现在，最大化车内空间和最小化车身空间已经成为所有品牌的共识。因此，仅仅通过增加扬声器来改善汽车的声音质量已经不足以应对汽车的发展。那么，我们如何才能给用户带来更好的音响效果，并满足现代汽车对轻量化和最大空间的需求呢？

作为回应，德国著名的汽车零部件供应商大陆集团(Continental Group)已开始开发一种无扬声器汽车音响系统started音响，这种音响系统可以最大限度地降低音响系统的质量，还能为用户带来身临其境的音响效果。那么，这种音响系统如何在没有扬声器的情况下产生声音，并提供顶级音效呢？

鉴于传统汽车音响系统的缺点，大陆集团开发了一种无扬声器汽车音响系统——AC2 ATED音响

最初，工程师在汽车的内部面板上安装了多个小型致动器，包括中控台面板、a柱装饰板、车门装饰板、车顶内衬、后搁板面板和其他面板，从而使这些面板振动并发出不同频段的声音励磁机的结构与普通喇叭相似，励磁机的内部是一个磁铁和一个线圈，将电能转化为动能，但传统喇叭上的膜片被汽车内饰板所取代。换句话说，ac2声音把这些内部面板变成了“喇叭”

能使汽车内饰板成为发声部件的小激励器

▲小型执行机构安装在门板上，可有效节省原来用于安装喇叭的空间。受经典弦乐器技术

的启发，新的音响系统模拟弦乐器使用木制主体作为共振腔的特点，并使用专门开发的激励器来振动车内的特定表面，给驾驶员带来极其自然的音响效果体验，让他感觉仿佛置身于音乐厅，被声音包围。

aC2 ATED音响系统模拟弦乐器使用木制琴身作为共鸣腔的特点。

被发声元件包围，车里的乘客似乎在音乐厅里。

将这一全新的黑色技术带到了今年在拉斯维加斯举行的2020年国际消费电子展。为了消除人们对这种新型音响系统的疑虑，由大陆集团和在音响领域发挥重要作用的森海塞尔共同开发了Ac2ated音响系统。

借助森海瑟的AMBEO汽车音效技术，通过音质的校准和微调，AC2音频系统实现了令人惊叹的3D声音再现效果。让车上的每一位乘客都能沉浸在极其优美生动的音响场景中，享受车内的娱乐。据报道，Sennheiser AMBEO的沉浸式音频解决方案在声音捕捉、处理和回放方面达到了最先进的水平。

小致动器可以很容易地安装在每个内部面板上

此外，在正常情况下，只有依靠特定的3D声源才能实现身临其境的音效正如我们的大多数电视机现在都支持3D电影一样，它们都需要播放特定的3D视频文件才能实现然而，森海塞尔AMBEO音效可以通过特定的音频算法将普通的立体声音乐转换成多声道音乐。同时，这种特殊的音频算法还可以智能地分析声音内容，专利算法可以艺术地混音声音，从而创造一种情感体验，将听众带入音乐。

拥有森海瑟AMBEO汽车音效技术，即使是最常见的立体声声源也能转换成3D声音

可以为用户提供高质量的聆听体验。与传统的扬声器声音组合相比，AC2音响系统实现了40多公斤的重量减轻，同时在车内占据的空间减少了90%，从而一举实现了三个目标。

传统的汽车音响系统由多个扬声器和一个功放系统组成，不仅占用了车内大量的空间，而且重量很大。

从这个角度来看，虽然这种全新的黑色音频技术还没有正式安装在量产汽车上，但它无疑将成为未来汽车音频技术发展的一个重要方向目前，在汽车音响系统的设计过程中，需要考虑很多因素，如布置点的空间是否足够，布置点对音质和音响效果的影响，以及车辆的NVH性能和安全性能。因此，豪华车上的音响系统通常很贵。

传统的汽车音频修改是给汽车增加扬声器和功率放大器。AC2音响系统的出现将有效地改变这种状况。

和大陆AC2音响系统，由于放弃了传统的喇叭，代之以内部面板振动和发声，将为设计师提供更充分的设计空间，创造更好看和易于使用的汽车内饰。然而，这种全新的技术尽管有许多优点，但可能会因面板振动而导致异常声音或内部过早老化。也许这是研发的重点，因为面对“吱吱嘎嘎”的异常声音，即使是最好的音效也是无味的。

温|玻色子