苪成钢_“恨铁不成钢”的4个汽车品牌，明明有一身本领，却施展不出来

作为世界上最大的汽车市场，众多的汽车品牌也看中了这块大蛋糕，但不管它有多大，想吃的人太多了。这也导致我国汽车市场成为最具竞争力的市场之一。尽管许多外国品牌充满了技巧，但它们在再次进入我国后并没有受到每个人的欢迎。在汽车市场寒冷的冬天，他们的未来“完全黑暗”

斯巴鲁:一个卖不出

的日本品牌一直都卖不出日本车。丰田本田和日产马自达在市场上都表现相当不错。然而，作为一个真正的日本品牌，斯巴鲁没能在市场上占有一席之地。事实上，斯巴鲁并非没有力量。像三菱一样，斯巴鲁也是一家有军事背景的汽车公司，它也有许多独特的亮点。

斯巴鲁是除保时捷外唯一使用水平对置发动机的品牌，在四轮驱动技术方面与奥迪相当。加上可靠的安全性，斯巴鲁被许多人誉为保时捷、奥迪和沃尔沃的结合体。无论是追求控制还是安全，斯巴鲁都能满足我们的需求。但也正因为斯巴鲁一直坚持对置四轮驱动的使用水平，所以它的油耗相对比其他品牌要高得多，再加上它纯粹的进口背景也使得它的维护成本上升了很多。

和斯巴鲁本身不太关心营销，这也使其品牌知名度不如其他日本品牌。这也是斯巴鲁无法摆脱小人群的原因。选择购买斯巴鲁的人要么根本不了解汽车，要么非常了解汽车。阿尔法·罗密欧:为什么便宜的法拉利卖不出去？

阿尔法罗密欧是一个真正的纯红色品牌。它的名字众所周知。甚至法拉利创始人恩佐·法拉利也曾在阿尔法·罗米欧工作过。法拉利的黑马车队最初在阿尔法·罗密欧中使用然而，这个有着悠久超级跑步历史的品牌现在却处于赤贫状态，这也指赛车

追求速度极限是汽车公司最基本的意义，而反映速度的地方是在各种比赛中。因此，阿尔法·罗密欧在辉煌时期不计成本地开发赛车并参加比赛，但无论钱袋有多大，它都负担不起，因为阿尔法·罗密欧逐渐变得孤独无援。现在，它与法拉利、玛莎拉蒂和蓝旗亚等知名超级跑步品牌一起，属于FCA集团。它也是开发历史最长的一个，但它也成为混合最差的一个。

阿尔法·罗密欧因为人少，在我国一直无法买到这个价格。即使朱利亚的销量一度不到20万辆，但即便如此，其销量也岌岌可危。除了品牌数量少，维护成本高和服务网点少也成为它不流行的主要原因。雷诺:很明显是老板，但很长一段时间以来，它一直从日产获得

的利润。长期以来，合法汽车在我们的市场上并不十分受欢迎，雷诺已经成为合法汽车阵营中的少数品牌，因为它进入我们的市场相对较晚。雷诺是一家有着悠久发展历史的汽车公司。它也是一家实力强大的汽车公司。也许很多人不知道我们都很熟悉的尼桑实际上是雷诺的。通过这一点，我们可以看到雷诺绝对不是一个食米者。

看起来许多雷诺车型都是日产的替代车型，而且雷诺在设计上比标致雪铁龙更国际化然而，由于中国人不太喜欢合法汽车，雷诺也不喜欢营销本身，而且车型更换缓慢，雷诺在我国也成了少数车。相反，弟弟日产已经成为雷诺在我国赚钱的主要“项目”。

DS:这显然是一辆总统级汽车，但尽管中国一再降价，它还是卖不出去？

DS是除雷诺以外的一个法律系统品牌，在我国表现不佳。DS是PSA集团旗下最高端的品牌。无论是在技术上还是在每个模型的设计上，它都实现了“集成”。例如，目前的法国总统车是DS7。

然而，当DS进入我国时，它没有在正确的时间到达正确的地方。这发生在标致雪铁龙销量下降的时候。然而，它想硬扛BBA，一家老牌豪华汽车公司。除了不喜欢中国人和它自己的“浪漫的异国之花”设计之外，直布罗陀的销量并没有提高多少。2019年底，长安最终摆脱了DS，宝能成为最终经销商。事实上，销量低的汽车不一定是好车。然而，这些车型和汽车公司大多未能因地制宜，也未能适应我国市场的宣传和营销方式以及车型的更新速度。结果，他们没有地方展示他们的技能。因此，因地制宜仍然是一件非常重要的事情。只有创造满足每个人需求的模型，他们才能实现高销量。如果你喜欢菲菲的文章，我也希望你能点击并关注它们。菲菲每天都会给你带来全新的汽车信息和知识。