据《先驱太阳报》报道,墨尔本市长萨利·卡普最近表示,他将支持扩大墨尔本有轨电车自由区的提议。在一份提交给州议会的关于这个问题的调查报告中,Capp表明了自己的立场,并表示这一变化将促进内城的经济增长。

墨尔本市长萨利·卡普(照片来源:先驱报孙)
她说,目前的电车让来墨尔本的游客感到困惑,因为自由区太小,无法覆盖重要的旅游景点。「在目前的架构下,电车自由区已取得巨大成功。现在是时候实现它的潜力,让它蓬勃发展,而不是限制它。
Capp表示:“扩展的免费电车区包括:国家体育博物馆、维多利亚国家美术馆、墨尔本博物馆、墨尔本动物园、墨尔本皇家理工大学、墨尔本大学和墨尔本会展中心,将为人们在主要旅游景点和教育区之间旅行提供极大的便利。“

尽管公开表示支持,Capp的意见仅是以个人身份提交的,她的意见没有得到墨尔本市政府的官方支持
据报道,这一扩张计划是她2018年市长补选活动的重要组成部分,但她被迫搁置。由于无电车区是州政府的倡议,州政府目前没有相关的扩建计划。
,然而,Capp这次通过议会调查再次推动了该计划。
位于墨尔本北部,卡尔顿、南岸等地区,圣基尔达路沿线的企业与墨尔本的中心经济区关系密切。这些企业及其员工将从无电车区的扩大中受益匪浅。

与此同时,Capp表示,强迫参加会议和展览的人购买myki单程票“去做生意、购物、吃饭和娱乐”不符合弗吉尼亚的最佳利益。
“对于学生来说,自由区不能到达他们的日常目的地,这也是不公平的。”“
”对于日交通量接近100万并且还在增长的中央商务区来说,自由区太小了。“
据报道,根据2018年的估计,向整个墨尔本市议会地区提供免费电车的成本约为950万澳元