
几年前,在大中型豪华SUV市场,宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7可以说是不可动摇的“三巨头”。雷克萨斯RX和沃尔沃XC90不能对“三巨头”构成威胁,不管他们“工作”有多努力然而,在“三大巨头”之间的竞争中,奥迪Q7已逐渐陷入不利地位。宝马X5和奔驰GLE正变得越来越强大。然而,奥迪Q7已经每况愈下,现在甚至“萎靡不振”。即使出价超过10万元,也无法收回。奥迪Q7本质上不同于宝马X5和奔驰GLE,大多数消费者不再认可Q7。因此,推出新车型和调整价格势在必行。


天前,2020年奥迪Q7正式发布。其上市分为两个阶段。第一阶段是在2020年2月列出3.0T型号,第二阶段是在2020年8月列出2.0T型号。这种新型号的外观变化不大。正面已经变成了奥迪SUV系列的最新设计语言,与奥迪Q8非常相似。汽车侧面的变化不明显,尾部的尾灯形状也发生了变化。与2019款相比,尾灯更平,左右两侧都有银铬装饰条。最大的变化是室内装修,但看完奥迪A6L的室内装修,再看新奥迪Q7的室内装修,没有什么惊人的感觉。总的来说,它非常类似于奥迪A6L。


奥迪最新的内部设计是用大屏幕取代实心按钮。整个中控台上没有很多实心按钮。几乎所有的功能都集中在三个大屏幕上。Q7的内部仍然非常科技化。随着新车型的逐渐“浮出水面”,新奥迪Q7的疑似价格列表已在网上公布,之前上市的两款3.0T车型的价格也已公布。3.0T S线运动型价格为76.5万元,3.0T S线威望型价格为84.3万元。与2019款相比,两款车型的价格分别降低了7.5万元和12万元。


降价给消费者带来了什么好处?事实上,指导价格的调整与消费者的实际交易价格关系不大。终端市场的折扣非常大。你方价格降低了12万元。当我买车的时候,我也得到120,000元的折扣(在降价之前)。实际交易价格相同,但支付的购置税不同。降价可以为车主节省一些购置税。减12万元,购置税减1万元左右。这是带来的最直接的影响。此外,新型号不可能没有折扣。例如,原来的折扣是12万元。如果新型号有2万元的折扣,就像旧型号有14万元的折扣一样。消费者可以以较低的价格从这种模式开始。总的来说,新型号的降价或多或少能提高其竞争力。