香港销量最好的奶粉_全球卖得最好的这些车型，国内为何却不被人看上

根据Focus2move的全球汽车销量统计，在中国销售的前10名、前20名甚至前30名汽车也在蓬勃发展，而类似的哈夫纳·H6和武陵洪光凭借单一市场的力量双双跻身前30名。然而，不难发现为什么许多几乎为公民所有的海外汽车在中国看不到。

皮卡车

是最先被皮卡车击中的。多年来，中国和美国一直是世界上最大的两个市场，但人们对皮卡的热情已经由冷转热。福特的F系列仍是皮卡的主流，全球年销量超过100万辆。此外，随机存取存储器皮卡也排名第七，达到73万辆美国人有多喜欢皮卡？原因和我们有多爱H6和洪光是一样的。除了在美国的实际销量，无论是福特的F系列还是RAM皮卡，其他市场仅消化了约10万辆汽车。尤其是在中国，拥有皮卡的成本太高，限制范围太大。原来的“硬汉”很有气势，贴上了耀眼的反光条。这让眼睛太热了。关键是，进入中国后，皮卡不再是美国市场的工具，而是高级时尚产品。然而，面对古怪的卡车政策，中国人无法贡献一些销量。

大众

大众高尔夫和马球是具有历史和细节的全球车型。甚至在更换之前，高尔夫就卖得很好，全球销量达到680，000辆，而马球排名第11。与前一年相比，这两款车型的排名分别下降了三位，这也与国内市场销售疲软有关。

小型车的销量不仅受到大众的影响，波罗也是其中的佼佼者。毕竟，全球对小型汽车的需求正在放缓，日本汽车的影响更大。小型车是日本最伟大的人才之一，但本田计划最早在2021年在美国淘汰小型车。日产还计划减少在新兴市场的销量。最大的原因当然是，每个人收入的增长影响了对小型汽车的需求。

国内市场也是如此。小型汽车过去很受欢迎，但现在它们可能只是在飞。马球销售额直线下降。大多数人选择了国产SUV或更高级别的车型。幸运的是，尽管世界对小型汽车并不“友好”，但国内市场仍将推出新一代飞机，至少为每个人提供更多选择。相对而言，由于国内收入差距较大，小型车仍有很大的生存空间。然而，马球销量的下降主要与缺乏综合实力有关。

丰田是全球销量的大赢家

丰田是大赢家，占据了前10名的三个席位，包括1号卡罗拉、3号RAV4和8号凯美瑞。这三款车在国内市场也取得了不错的销量。此外，混合动力车型的价格相对低廉，汽车系统的整体售价也有所上涨。可以说这是一个双赢的局面。消费者获得了新技术，带来了电力和燃料消耗的双重享受，制造商自然得到了技术的推广和满足。众所周知，去年全球经济形势并不理想。与去年同期相比，前十名中售出的车型数量下降了一半以上。相反，丰田的三款车型都在按比例增长，新的TNGA结构最为相关。在新平的领导下，丰田似乎不再是当年的丰田了。它不仅耐用，而且易于操作。它扩大了其强大声誉的另一个价值。与依赖美国单一市场或中国市场的H6和五菱的皮卡相比，销量在得到全球认可后是如此之美。