据国内媒体报道,12月20日,在2019中国汽车交易商高峰论坛上,国家缺陷产品管理中心三包部主任何星在讲话中表示,新的汽车三包法规即将出台,主要是针对新能源汽车、退换车条件、罚款金额进行调整。
何星表示,自2013年10月1日起,《中国三包条例》在全国范围内实施。六年来,《三包条例》在保护消费者合法权益和提高汽车产品质量方面发挥了重要作用。
,随着新技术的发展和行业的升级,汽车三包法规也面临着新的问题和挑战。例如,新能源汽车的三包没有特别详细的规定。
早在今年3月,国家市场监督管理局就发布消息称,国家市场监督管理局组织修订了《家用汽车产品修理、更换和退货责任条例》,目前正在征求公众意见
经过几个月的意见收集和讨论,目前,新车三包法规已经形成了基本的制定思路新能源汽车新的“三包”法规将动力电池和电机纳入车辆更换和替换条件。
分别要求动力电池处于国家2年/50,000公里保修期和3年/60,000公里保修期内,要求纯电动汽车必须明确标明动力电池的衰减极限及相关测试方法。
还对消费者最关心的新车退货和更换的新三包法规进行了相应的调整。在当前版本的“三包”法规中,如果在有效期内同一产品的维修时间超过35天或同一产品的维修时间超过5次,消费者可根据“三包”证明和购买发票要求更换车辆。
和在新的三包规定中,何星介绍说这两个数字分别减少到30和4倍,并向更有利的消费者方向调整。
此外,为了更好地保护消费者的权益,对企业、企业或制造商产生更大的威慑新的三包条例将把对不遵守三包条例的企业的处罚金额从3万元提高到50万元。同时,要求主机厂支持和配合汽车经销商执行法规。
