国际对中国疫情的捐助_冠状病毒对中国汽车行业造成了哪些影响？

一种新的冠状病毒感染始于中国武汉，不仅影响了中国人的春节、正常生产和生活，还影响了汽车工业。毕竟，中国是世界上最大的汽车生产国和消费国。

因为任何汽车制造商在中国都有大量的外籍工人，并且随着疫情的爆发，许多国家开始撤离在中国的外籍工人。其次，汽车生产肯定受到影响，许多工厂被关闭或推迟开工。第三，中国生产的汽车零部件供应全球市场。随着生产停滞，汽车的生产和制造可能会受到影响。

疏散人员

福特汽车公司、雷诺汽车公司、丰田汽车公司以及这些汽车公司的一些外籍人员相继被疏散并返回祖国。事实上，我们可以理解他们的行为。毕竟，工厂已经停产，他们与留在中国没有任何关系。随着疫情得到控制，他们将返回中国。

标致雪铁龙集团很敏感，因为雷诺在武汉有一家工厂，已将其员工和家庭成员从武汉撤回法国大众汽车命令其员工在家工作。除了疏散员工及其家属，

现代汽车还将限制在中国居住的韩国人的数量，并对返回韩国的人进行体检。

关闭工厂并推迟开工

汽车制造商因春节放假，但由于疫情，许多企业推迟开工此外，法律规定春节(1月24日至26日)将延长至2月2日具体来说，武汉雷诺工厂将关闭至2月8日，天津丰田将关闭至2月9日，重庆福特工厂将关闭至2月10日但是由于流行病期间没有人会买车，而且大多数4S商店都有存货，推迟开工对市场不会有太大影响。

博世的暂停影响了市场供应

。可以说，中国的疫情也给汽车零部件市场带来了很大的影响。例如，博世集团和博世集团总裁波尔卡·邓纳在最近的一次新闻发布会上表示，中国的疫情将影响博世推迟备件供应。如果这种情况持续下去，博世将发现很难向主要市场供应汽车零部件。据报道，博世在中国60个地区有23家工厂。去年，亚太地区的销售额达到254亿欧元，其中中国市场的销售额达到100亿欧元。

电池行业LG

中国最大的汽车电池制造商是宁德时代，但韩国LG在中国新能源汽车电池行业也占有重要比例在中国设立工厂的LG Chem和SK Innovation也忙于禁止所有到中国的商务旅行，并撤离韩国在中国的技术专家。

截至出版时(2020年1月31日)，该病毒仍在中国传播，死亡人数和确诊病例仍在增加。根据中国国家卫生委员会的数据，9720例确诊病例，213例死亡。最后，我希望疫情将尽快结束，国民经济将恢复正常秩序。