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一汽大众奥迪在中国市场已经深入经营了30多年，很早就预测到了市场的变化，因此在2019年率先转型。当竞争对手仍专注于销量的增长时，凭借前瞻性的眼光和强大的战略决心，选择转向提高销售质量，为未来的长期发展打下良好的基础。
文本|郭文静
图|源网络
奢侈品市场仍在增长，但气味敏感的一汽-大众奥迪已经开始回暖
动荡的2019年终于结束了。大公司给出的答案不同。总的来说，忧虑更多，快乐更少。一汽大众奥迪无疑属于前者，但其“幸福”似乎有更深的寒意。2019年，一汽-大众奥迪年销量达到68.89万辆，同比增长4.2%，在中国市场整体下行趋势下保持稳定增长。有些人认为，尽管2019年企业的销售额保持了正增长，但增长率却有所放缓。这样的结果并不“令人惊讶”。仅从表面数字来看，这似乎是真的。然而，对一汽-大众奥迪销量数据的仔细分析显示，企业的“惊喜”隐藏在数据背后。主要型号已经更新，销售火爆。一汽大众奥迪的实力仍然是
。官方数据显示，一汽-大众奥迪2019年累计销量为68.89万辆，同比增长4.2%。其中，国产车型63万辆，同比增长5%，进口车型58，088辆，也保持稳定。在全球范围内，奥迪销量达到184.56万辆，同比增长1.8%，而中国市场也继续成为奥迪品牌全球最大的单一市场。
如前所述，虽然奥迪今年整体销量保持稳定增长，但增速有所放缓，这与2019年市场整体下滑以及奥迪产品升级有关。
2019新款奥迪
Q5L(参数|图片)和奥迪A6L(参数|图片)均已升级(新款奥迪Q5L将于2018年底升级)。这两款车都是一汽大众奥迪的主要销售力量。升级后，销量将攀升，国家将切换到五个国家和六个国家，这将对整体销量产生一定影响。因此，我们可以看到，2019年上半年，这两款车的月销量略有下降。然而，随着他们完成爬坡，新款奥迪Q5L和奥迪A6L的销量在2019年下半年都明显反弹，这也帮助一汽-大众奥迪的整体销量回升。
具体来说，新款奥迪Q5L 2019年销量为138，970辆，同比增长16.8%，销量在2019年下半年大幅回升，12月达到14，700辆，同比增长76%，赢得豪华越野车销量冠军。奥迪A6L 2019年销量为131，185辆，年销量也呈现出明显的前低后高趋势。奥迪A4L(参数|图片)仍保持稳定的热销趋势，2019年销量为168，473辆，同比增长2.3%。奥迪A4L一直引领着豪华B级汽车市场。
除了三大车型性能稳定之外，奥迪的年轻化改造也更加有效。奥迪Q2L(参数|图片)、Q3(参数|图片)和A3这三款主要复壮甲等汽车共售出191，971辆，占总销量的28%。与此同时，已经升级的新款奥迪Q5L和奥迪A6L也获得了年轻用户的一致认可，这显示了年轻奥迪转型的有效性。就
的进口车型而言，旗舰车型Q8推出后仅两个月就累计销量达到1531辆，终端热度没有下降。将要更新的Q7全年将售出15，578辆汽车，保持良好势头。全新奥迪A8L今年售出12428辆汽车，同比增长21.6%。这三款车型的销量足以证明一汽-大众奥迪在旗舰市场上具有强大的品牌吸引力。
此外，奥迪两款全新纯电动汽车电子管(e-tron)和Q2L e-tron的上市，宣布奥迪朝着其行驶模式的完全电气化迈出了重要一步。2020年，一汽-大众奥迪还将在中国市场推出20多款全新车型，进一步加大规模、年轻化和电气改造，提升企业产品实力，不断吸引更多品牌。一汽-大众奥迪公司转型
专注于提高销售质量从一汽-大众奥迪特定车型2019年的销售情况来看，其车型在各自的细分市场处于领先地位。在这样的产品布局和结构下，奥迪不难“冲刺”获得更好的销售数据，但企业选择了“减速”，开始了深刻的转型
2年019年5月，一汽-大众奥迪正式宣布其战略重组计划，该计划将着眼于企业价值的长期实质性提升。未来，品牌将专注于与消费者相关的创新，并进一步改善商业盈利模式。在2019广州车展上，一汽-大众奥迪中国区总裁吴加比在接受第一汽车采访时也表示，一汽-大众奥迪的重点将从销售增长转向销售质量改善。
决定的背后是一汽-大众奥迪对奢侈品市场竞争形势及其自身发展的清晰认识。尽管豪华车市场仍在增长，但整体增速正在放缓，企业间的竞争也越来越激烈。同时，数据显示，2019年前11个月，ABB的三大品牌占据了豪华汽车市场的75.5%。根据经济学理论，这表明中国的豪华车市场已经是一个“高寡头垄断市场”，而且越强大，马太效应就越明显。豪华车市场的竞争焦点也从单一产品竞争转向系统能力和品牌认知优势的全面竞争。加上汽车工业正处于“新四个现代化”改革的前夕，市场变得比以往任何时候都更加复杂和充满不确定性。此时，“减速”抛光品牌、巩固系统力量无疑是应对未来长期发展的最佳选择。因此，2019年，一汽-大众奥迪在保持销量稳定的同时，还将在渠道、服务、品牌等各个领域共同努力。
在过去的一年里，汽车经销商过着悲惨的生活，但奥迪经销商没有这种苦恼。奥迪品牌经销商库存深度指数明显优于行业平均水平。此外，他们还提前完成了国内五款车型的库存消化，在五国和六国之间切换时“轻装上阵”。品牌仍然坚持以市场需求为导向的计划管理，合理规划销售策略和销售节奏，这不仅保证了销售目标的完成，也保证了经销商的利润。
经销商几乎没有压力，自然会有更多的闲置产能来改善服务。2019年，一汽-大众奥迪推出大规模经销商门店改造计划，加强色彩和情感氛围的营造数据显示，奥迪经销商门店试点调整后，用户在翻新后展厅的停留时间增加了38%，从进入门店的顾客反馈来看，他们对奥迪的“新形象”感到满意
通过渠道升级和客户服务的改善，进一步提高了一汽-大众奥迪的品牌认知度、声誉和客户满意度。2019年10月，奥迪在j d power发布的2019年中国汽车销售满意度研究(SSI)和中国售后服务满意度研究(CSI)中同时赢得奢侈品市场和奢侈品市场。这是一汽-大众奥迪连续第七年获得j d .动力销售满意度和售后服务满意度两项冠军。
写在最后的
虽然奢侈品市场在中国汽车市场持续下滑的趋势中保持增长，但随着企业间竞争日益激烈和价格战的加剧，它不可避免地放慢了增长速度。这也导致许多企业为了保持销售增长而牺牲品牌实力，但中国市场已经进入微增长甚至负增长的正常状态。这种按数量计价的行为是不可取的，也不能维持长期发展。深入中国市场30多年的一汽大众奥迪
早就预测到了这种情况。因此，它在2019年率先转型。当竞争对手仍专注于销售增长时，凭借前瞻性的眼光和强大的战略决心，它选择转向提高销售质量，为未来的长期发展打下良好的基础。
从2019年下半年的情况来看，一汽-大众奥迪的战略转型已经开始生效，这无疑证明了品牌转型的正确性和及时性。相信随着2020年更多新产品进入市场和战略转型的深入，该品牌将为中国消费者呈现一款全新、更具活力、更强大的一汽-大众奥迪。
