
中国新网郑州11月29日电(李侃)记者从河南省政府新闻办公室29日下午举行的新闻发布会上获悉,郑巷段、付正高速列车和京港高速列车商务段三条“新高速列车”将于12月1日正式开通,29日中午12: 00售票从那以后,河南的“米”高速铁路网已经完成了“注销”
河南省发展和改革委员会主任何雄在新闻发布会上表示,上述三列于12月1日开始运营的高速列车都是河南“米”形快速铁路网的重要组成部分
据报道,郑玉高速铁路河南段是从中原到西南的一条重要通道,呈一米“撇”字形。全长350.8公里,总投资443.7亿元。该线路从郑州东站出发,途经河南郑州、许昌、平顶山和南阳。总共建造了八个新车站。郑州至福州高速铁路
河南段,呈米字形,是中原至东南的重要线路。它经过郑州、开封、许昌和周口。全长210.9公里,总投资338.1亿元。这条线路从郑州南站引出,共新建了7个车站。
京港高速铁路将连接拟建的雄商铁路,全长47.8公里,总投资94.5亿元。这条线路将从商丘站引出,并新建商丘东站。
据报道,上述三条铁路设计时速为350公里,将分别于2016年4月、2016年7月和2015年12月开工建设。三列高速列车河南段于11月23日顺利通过竣工验收安全评估最后阶段,满足运营条件,计划于12月1日同时正式开通中铁郑州局集团客运部部长俞小月表示,经国家铁路集团正式批准,同意从2019年12月1日开始客运的初步运营,并在郑徐高速铁路郑州局管理的三条新线的15个站和5个站同时开通电子客票。门票于11月29日12点售出,售票效果良好。
何雄在新闻发布会上表示,这三列高速列车不仅在前期工作和施工速度方面创造了“河南速度”,在施工标准和技术内容方面也创造了许多“第一”例如,郑玉高速铁路在京广客运专线上修建了一座万吨级的丁字桥,实现了我国第一座万吨级曲线丁字桥的成功转体建设何雄认为,三条高速铁路的开通标志着河南省米线建设的决定性进展,对河南省的经济和社会发展具有重要意义。它不仅彻底终结了南阳、平顶山、周口等城市高速铁路不通的历史,而且使河南东南部和西南部更紧密地融入全省格局,有效地促进了河南与东南发达省份和西南重要地区的联系。
此外,三条高速铁路开通后,新建高速铁路共开通610公里,约占今年新开通高速铁路的五分之一。河南省高速铁路总里程已达1728公里,居全国首位。同时,三列高速列车同时运行,这在河南乃至全国的历史上还是第一次。
据报道,从12月1日至12月29日的过渡期结束后,将有42对高速动车组客运列车在高速铁路郑巷段、付正段和京港段运营。其中,郑玉高速铁路郑祥段18对,京港高速铁路商务段3对,郑富高速铁路22对(完)
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