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自从3月初接到卡瓦利一辆汽车的车主的第一份投诉以来，车门网络已经连续几个月关注卡瓦利的漏油事件。自问题爆发以来，车门网络已经就此事多次报道，希望能引起SAIC通用雪佛兰的关注，尽快为骑士车主解决问题。然而，经过近一年的等待，SAIC通用汽车没有召回缺陷产品。Cavalier
的车主说:2019年320手动Cavalier在新车提升时漏油。当汽车总共行驶2000公里时，漏油就变得严重了。他去4S商场检查维修人员是否熟悉，并在更换后帮助业主更换分离轴承。让车主恼火的是，当新车再行驶5000公里左右时，又有一次漏油。
车门网调查发现，自今年3月以来，对卡瓦利石油泄漏的投诉大幅增加。一些相关车辆只有行驶200到300公里后才会出现漏油问题。许多车主报告说，在购买新车后，在车辆上安装底盘装甲时发生了漏油。所有有问题的车辆都是2018年10月以后生产的骑士手动变速器新车。
随着卡瓦利石油泄漏的大规模爆发，4S商店的态度也随着卡瓦利石油泄漏而改变。起初，
的主人发现漏油，就去商店修理。4S店还将检测漏油原因并更换配件。随后，店主表示，由于漏油问题需要修复，4S店将直接帮助店主更换单独的轴承。然而，由于更换分体轴承后漏油的问题，在此期间，各种论坛、网站和帖子再次发酵了卡瓦利的漏油事件。日前，4S店面将熟悉更换卡瓦利漏油车辆的改良分体轴承，这也表明卡瓦利的产品确实存在质量缺陷。虽然
4S店改变了态度，但SAIC通用雪佛兰一直保持沉默，这让制造商很难真正对此一无所知？
的车主表示，他已经多次致电SAIC通用雪佛兰官方售后服务热线，回复是会上报记录，一些维修人员告诉车主，改装后的分体轴承配件由制造商直接提供。换句话说，制造商针对漏油问题专门定制了改进型分体轴承。换句话说，SAIC通用汽车公司已经知道缺陷存在，但并没有公开召回，只是秘密更换了改装后的分体轴承，而且似乎没有任何公开召回的计划。
对于更换后的分体轴承，真的能彻底解决问题吗？从车主的反馈来看，答案是否定的许多车主回应说，更换分离轴承后，漏油会很快再次出现，即使两三次修理也无法解决问题。不仅如此，一些车主更换零部件后，变速箱会出现异常噪音，漏油现象依然存在。可以看出，更换后的分离轴承也是一种暂时的解决方案，而不是永久的解决方案。它只能暂时缓解齿轮箱的漏油，目前还不知道完整的解决方案。
事实上，分体轴承漏油属于变速箱类，泄漏的油是刹车油，在一定程度上严重威胁了车主的行车安全。虽然4S店可以在车主更换车型后秘密更换分离轴承暂时缓解漏油现象，但仍有大量车主在不知情的情况下驾驶漏油，在一定程度上严重威胁了车主的行车安全。
Cavalier车主通过车门平台向制造商提出以下要求:
1，召回2019年质量缺陷为
2的Cavalier手动变速器车型，延长车辆保修期限，如果类似问题再次发生，在4S店免费维修
诚然，Cavalier车型的性价比非常高，但2019年的手动变速器车型存在漏油缺陷。SAIC通用雪佛兰应该首先帮助车主解决问题，而不是保持沉默。失败不是不可原谅的，把自己放在消费者的位置来解决问题是及时阻止损失的正确方法。对于有质量缺陷的Cavalier手动变速器车型，应尽快召回，不允许车主为产品质量缺陷付费。
