清河站怀密线_怀密线今天延至清河站

正成为越来越多北京市民坐火车去上班的旅游选择。今年6月市郊铁路分中心线向东延伸至乔庄东站后，全程最快耗时39分钟，日均客流增加115%，成为分中心与中心城区之间最快的交通方式。今天(12月30日)，淮河站将延伸至淮河站。到达清河站最快的时间是距离昌平北站26分钟。今年，市郊铁路将有59.7公里的新运营里程。

年4月30日，怀米线开通至古北口站，实现全线运行怀米线起点站为黄土铺站，黄土铺站有6站，长135.6公里，分别为昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺和古北口。沿途有古北水镇、雁栖湖、慕田峪长城、罗红寺、莽山国家森林公园、云龙涧、黑龙潭、桃园仙姑等十多个重点旅游景点。这是继S2线之后，另一列开往北京的火车居住在密云并在市区学习的

个张亮家庭每周乘淮河线列车回家，帮助父母管理农场娱乐业务。市郊铁路开通后，越来越多的人来到古北水乡，我家的生意越来越好我现在乘市郊铁路回家，火车准时到达，避免了交通堵塞的麻烦。”张亮说

槐米线全线贯通后，为满足不同乘客的出行需求，实施了每日运行图。每天运行四对火车。在周末和假日，游客主要是游客，工作日通勤者主要是通勤者。除了确保通勤需求之外，旅游服务功能得到改善，客流也大大增加乘客可以在雁栖湖站换乘怀柔市H80路。在怀柔北站走H59路到怀柔科学城，或走H82路到雁栖湖、红螺寺和慕田峪风景区；此外，古北口站还设置了到古北水镇风景区的班车

在已开通的三条市郊铁路中，“红网”S2线客流量最大，平日平均日客流量约6000人次，周末超过10000人次。在今年的世博会期间，S2线在162天内调整了16次列车时刻表，运营了5211列列车(包括1060列“世界公园直通车”)，运送了128.5万名乘客，每天最多运送19580名乘客。昌平北站

仅需26分钟到达清河站

。随着列车数量的增加、列车运行图的优化和服务水平的提高，市郊铁路吸引着越来越多的市民乘坐。体现了通勤、速度快、交通量大的优点。北京城市铁路投资发展有限公司

相关官员表示，12月30日，怀米线将从黄土储存站调整至清河站。怀米线引入清河站后，可以换乘地铁13号线和京张高速铁路，大大方便了乘客的出行。

，同时优化列车运行计划，淮河-宫城线日常列车运行将从目前的4对调整到6对。增加早高峰入城、晚高峰离城的列车数量，减少运营时间，进一步加强怀柔区、密云区和中心城区之间的铁路联系，支持怀柔科学城和沿线居民的日常通勤出行需求。届时清河站与昌平北站之间的行车距离不会超过半小时，清河站与雁栖湖站之间的最快行车距离为60分钟。

副中心线

日平均客流增加115%+

“快、静、座！”自6月20日副中心线向东延伸至乔庄东站以来，住在通州六安风景园的李先生每天坐火车上下班。李先生的公司离北京西站很近。过去乘地铁去上班需要一个半小时，但现在到了西站后，乘市郊铁路只需要一个小时，再乘两个公共汽车站。“价格差不多，比拥挤的地铁好多了”李先生满意地说道

目前，北京有三条市郊铁路在运营——分中心线、S2线和怀米线其中，次中心线已经成为许多通勤者在次中心和中心城市之间出行的一种选择。这条线的总长度是32.7公里。沿线共设五个车站，包括北京西、北京、北京东、通州和乔庄东。整个旅程中最快的跑步时间只有39分钟。“方便就是方便。我们能有更多的火车吗？”李先生没想到他的愿望会很快实现。随着分中心线引入乔庄东站，根据乘客需求，分中心线将开通更多早、中、晚列车，每日列车将从4对切换到6对。据统计，东延后，次中心线日平均客流增加了115%。为了吸引更多的乘客，重点车站周围的交通联系不断改善在北京站，分中心线可以换乘地铁2号线、103路和24路。在北京东站，换乘可通过204路、138路等13条线路实现。在通州站，换乘可通过205路、317路公交车实现。在乔庄东站，13条换乘公交线路可以辐射到通州的40个社区。与此同时，公共自行车租赁和共享停车场也在车站外增加。目前，北京西站和分中心线正在研究安检互认设施改造方案。改造后，乘客无需重复安检就可以在地铁7号线和9号线、国家铁路和市郊铁路之间换乘。

，本报记者孙洪阳