春运安全的责任_用标准筑起守护春运列车安全的责任担当

#线，沈阳车辆段沈阳北作业车间一班车检员。他出生在一个普通的铁路家庭，从小就渴望铁路。他经常站在自己家门口，看着开往远方的火车，希望长大后能成为一名铁路工人。高中毕业参军后，张董保利在退役后如愿以偿地被安排从事铁路工作。在丹东铁路运输学校专业学习两年后，于2003年8月被分配到沈阳车辆段，成为原车辆段维修车间台车组的车辆钳工。

仔细检查了每一个细节中的潜在安全隐患

常宝瑞，他对自己的岗位有着良好的远见，在品尝最初的新鲜之前，他每天都被反复而繁重的车辆分解和维护工作迅速冲淡。每天处理一些“铁块”是痛苦、肮脏和疲惫的，完全不像其他人认为的那样“体面”。渐渐地，张董保利的工作失去了动力，甚至多次因懈怠而未能检查和修复而受到相关部门的批评和评估。后来，工头的话改变了常宝瑞:“我们的工作有点累人和苦，但汽车修理工必须考虑汽车。疏忽会造成不可挽回的不良后果。既然我们从事这一行，我们就必须做好我们的工作，无愧于心。””福尔曼的话让昌董保利对自己的责任有了更深刻的理解。也是从那时起，他改正了自己的工作态度，开始努力学习专业技术知识，提高业务水平，并决心把安全责任扎根在心中，付诸行动，做好这份良心的工作。

仔细检查了

2006列车的运行部门，常宝瑞因工作需要被调到沈阳北部作业车间担任车辆装配工尽管工作环境发生了变化，但他从未忘记自己的责任和使命，仍在为普通岗位上的年轻人而奋斗。为了晋升为合格的车检员，常宝瑞从车间和段职业教育部门借了《技术规程》、《运输规程》、《客车检察员》等业务书籍，一有空就拿出来。这本全新的专业书籍很快就被他“认不出来”。为了提高岗位工作的实际能力，他会尽快找个车库停下来练习。我不知道他进出现有汽车多少次了。各种附件都被拆卸、安装和拆卸，每一个动作都要重复几十次。在这种努力学习、努力学习的驱动下，常宝瑞不仅成功获得了仓库检查员的职称，还参加了2014年原沈阳铁路局第18届职业技能大赛(教练组决赛)，获得了25K快速教练组第三名和“技术专家”的称号之后，他参加了2015年原沈阳铁路局第19届职业技能大赛(教练组决赛)，在25G普通教练组获得第一好成绩，获得“技术冠军”称号

检查车钩的状态，确保“三个状态”良好

正是因为他肩上的责任，昌董保利在技术检查过程中形成了一个具体的标准，他的眼睛睁得大大的，清澈的。在每天看车的过程中，他必须一步一步地走，比如侧身、弯腰、蹲下，他应该做的动作一点也不差。对于行走部件的一些关键部件，在调查前，应使用铁刷清除附着在外层的铁锈。发现的小故障应清晰准确地标记出来，并严格督促装配工彻底处理，隐患决不能带出仓库。随着时间的推移，当这样的标准逐渐成为一种习惯并融入到“一步一个脚印，一种类型”的作业中时，张董保利开始觉得不再辛苦，而是心里更加踏实了。今年以来，常宝瑞在客车技术检测和应用过程中发现并处理了120多个隐患。自从检查了

列车悬挂装置后，由于冬季天气的影响，客车运行部件的故障次数显著增加，特别是频繁的冰雪覆盖，增加了车辆检查员查看车辆的难度和工作量。因此，每次仓库检查作业都需要清理冰雪和杂物。虽然这样做需要更多的时间，但我相信我会更实际。11月18日，在沈阳北深Z187技术检测工作中，常宝瑞及时发现，该组的一个软卧在轴箱的圆弹簧外有一个断裂的线圈。在通知工头和负责现场的副主任进行身份查验后，他将车辆倾弃。这一有价值的事故预防也得到了段宝宝的奖励。对董保利来说，多次防止有价值的失败是他不断进步和实现自我价值的最好证明

眼睛转向，锤子、手电筒转向

千万条道路，安全第一张董保利总是说:“我们都应该对安全有所畏惧，主动承担汽车检查员的重任。”春节交通已经拉开帷幕。在像车检这样的重要而平凡的岗位上，常宝瑞将始终牢记确保旅客列车绝对安全的重要任务，发扬“无区别、无区别”的小事情传递精神，树立用标准保卫春运列车安全的责任。