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丰田最近加快了电气化领域的发展。以10月份的东京车展为例。丰田的主展台没有展示任何燃料产品，而是带来了一系列电动和智能车型，包括LQ概念车、超小型电动汽车和新米拉尔概念车。对于中国用户来说，他们能接触到的第一件东西是2020年上市的纯电动版的华润和易泽。在线汽车市场还从丰田汽车(Toyota Motor)官员处获悉，丰田预计2025年将在中国推出10款新的纯电动产品，一些车型将建立在新的e-TNGA平台上。
丰田在电动汽车领域的突然加速令许多人吃惊。此前，丰田关注的是混合动力和氢动力，而不是纯电力。从2020年开始，丰田将推出面向全球市场的全新纯电动平台和6辆纯电动汽车，包括跨界车和越野车。到2025年，丰田将实现其产品线的完全电气化。新计划将从华润和易泽在中国市场的纯电气化开始。
1，C-HR纯电动
C-HR纯电动首次在今年4月的上海车展上发布。与广州汽车丰田之前发布的ix4EV和iA5不同，C-HR纯电动汽车是第一款带有丰田LOGO的纯电动汽车，这也表明丰田纯电动汽车的技术更多地引入了汽车。就功率而言，新车的电机最大功率为150千瓦，最大扭矩为300牛顿·米，比许多同级合资企业都多，综合里程为400公里，类似本田VE-1、X-NV和三菱kezhi EV
°c-HR纯电动使用的电池能量密度为131Wh/kg，功耗仅为13.1kWh/100km。以北京为例，每公里的电费只有6美分左右与汽油版相比，汽车外观基本不变，只调整了两侧的进气口，同时改变了涂成蓝色的LOGO。此外，前部和后部设有电动车专用标志。
2，一汽纯电动
一汽纯电动和C-HR纯电动是姊妹车型，也在今年4月发布，但目前一汽丰田官方还没有发布该车的动力参数。然而，从伊泽和C-HR汽油版本的差异可以推断出，它们将配备相同的电力系统，纯电力的范围预计约为400公里。与汽油版相比，新车的LOGO用蓝色元素点缀，正面左侧增加“EV”标志，凸显纯电动汽车的身份。新车遵循了往回走的设计，车顶涂有棕色漆，轮毂采用旋风轮毂。整体造型更具运动感。
3，e-TNGA平台
目前，许多合资品牌推出的纯电气产品都来自“石油换电力”。同样的道理也适用于人力资源和一泽纯电力。丰田新建成的电子TNGA平台将于2020年后推出该平台具有足够的灵活性，可以将不同规格的电池、电机和底盘结合在一起，生产续航时间约为300-598公里的各种类型的产品，丰田将与其他汽车公司一起开发它们。其中，与铃木开发的产品将借鉴铃木品牌在小型和紧凑型汽车开发方面的优势，推出紧凑型纯电动产品，而斯巴鲁则专注于SUV领域，将推出带有e-TNGA平台的纯电动SUV。
e-tnga平台可搭载50千瓦时至100千瓦时电池组，分别与中小型电机配套使用。输出功率可在80kW至150kW范围内，适用性更强。此外，新平台可以构建前轮、后轮和四轮模型，并通过各种电机组合灵活应对不同的驱动模式和动力性能。与大众MEB平台相比，新平台拥有更多的前轮模式，这也表明丰田比驾驶性能考虑更多的空间。至于电池，丰田今年宣布将与宁德时报和比亚迪合作。预计这两家公司提供的电池将在未来用于国产纯电动汽车。
