高铁深夜运营_宝鸡供电公司深夜迁改硖姜线跨徐兰高铁

李彭宇、中国电力新闻网记者范文彬报道，12月13日凌晨，国家电网宝鸡供电公司30多名干部职工利用关闭徐岚高速铁路0-4点“天窗”的宝贵机会，在系留架空照明无人机的配合下，安全高效地拆除了穿越徐岚高速铁路接触网的110千伏江桥二、三回线路。在寒冷的天气、艰难的施工和复杂的环境条件下，再次见证了宝鸡供电公司干部员工在面对紧迫、困难和危险的任务时总能拉、推、赢的良好作风。

据悉，由于城市建设需要拓宽改造川陕路，宝鸡市建设相关部门与宝鸡供电公司达成协议，搬迁110千伏江桥二号线及川陕路北段线路。需要拆除6根钢柱和1.2公里长的线路。其中，跨越徐岚高速铁路的110千伏江桥二号线52-53号线和三回线46-52号线之间有8根258米的电线和地线。

年上午0点，在与铁路人员取得对接许可后，所有安全技术措施和组织措施都已完成，宝鸡供电公司员工将发射系留式空中照明无人机，为空中作业人员提供充足的照明。有了现场负责人的口令，各级人员立即投入紧张的工作。

位于钢管杆顶部50米以上。空中工作人员首先把手推车挂在钢丝上，然后用导缆从滑轮中出来。地勤人员操作磨机，拉紧钢丝绳，绝缘软绳网在高空慢慢被迫形成防护网。高空作业人员利用索道在导线无张力的情况下拆除导线，最后收回滑轮组。施工过程中，宝鸡供电公司的安全监督人员和到位干部始终坚守工作现场，各负其责，确保施工过程中人员和设备的安全。

根据现场工作负责人徐晨的说法，选择了清晨高铁停运的“天窗”来实施跨铁路接触网运行。经过与铁路部门的沟通和研究，搬迁工作在不影响高铁安全运行的情况下完成。为了安全高效地完成任务，宝鸡供电公司对穿越方案进行了多次审核，统筹安排了施工进度，严格控制了作业点的安全风险，并对坠落砸伤、电杆和运行线路坠落、人员触电等危险点制定了详细的控制措施。施工期间，在现场设专人监控和提醒，最终使夜间作业顺利完成。在今后三天的每晚，它将继续与铁路部门合作，拆除原110kv线路、马也ⅱ号线和35kv新1号线和3号线的其余4条线路和16条电线

目前，川陕路110千伏江桥二、三回线路搬迁工程已完成近400米导线两档的拆除。剩余导线和钢杆的拆除计划于12月底完成。搬迁部分更换的110千伏电缆已敷设完毕，拆除完成后即可投入运行。