飞机机长飞机班_洛杉矶飞上海一航班洒油迫降，致当地60人受伤，机长对话曝光

返程飞行中，飞机将燃油洒向空中，造成至少60名地面居民受伤住院，其中33人是学生。据了解，事故发生在德尔塔DL89航班上根据计划，该航班将于上午11:19离开洛杉矶国际机场，预计于晚上9:20抵达上海浦东机场(PVG)然而，飞机在起飞一个多小时后出现了问题，并在紧急情况下返回了洛杉矶机场。在回家的过程中，大约在12: 30，燃料被扔向当地的小学，导致地面上大约三所学校被燃料溅起。其中，公园大道小学受伤最严重。洛杉矶市消防局发言人说，事故发生时，学校的两个班的学生碰巧在户外，被直接淋湿了。经过

天的燃料坠落，教师带领学生们在室内逃生，直到消防员赶到现场。70多名消防队员和护理人员参加了对紧急情况的应急响应。一个危险材料处理小组也已经到达学校，在现场处理燃料。

△大量救护车很快到达

。一名学生告诉当地媒体，当时学生们看到一架飞机飞过操场。起初他们以为在下雨，但是燃料落在毛衣上，闻起来很难闻。然后每个人都开始逃跑。

证实许多儿童患有皮肤过敏，一些赶到现场的父母也因油而遭受皮肤损伤，还有一些由于呼吸道损伤而住院。

然后DL89航班被取消，推迟到下午再次起飞机上149名乘客安全，没有人员伤亡。1991年15日，liveATC.ne透露了船长和塔之间的对话。

根据语音记录，波音777在起飞后大约5分钟失败。机长

告诉塔台:“我们处于紧急状态，发动机压缩机已经停止。我们需要立即返回洛杉矶国际机场。

塔台回应道:“飞机需要立即着陆，还是在空中盘旋消耗一些燃料？”

大约几十秒后，机长说:一切都在控制之中，飞机将减速，绕过山脉返回洛杉矶国际机场

塔又问:“难道你不需要循环消耗一些燃料，或者做类似的事情(减少船上的燃料)？上尉

回答:“不需要”对话结束后不到20分钟，飞机在大约2300英尺的高度释放燃料。

美国联邦航空管理局(FAA)指出，当飞机需要紧急着陆时，机组人员通常会通知塔台需要紧急着陆，并向空中投放燃油。该塔将引导飞机到达一个指定的区域，通常在10，000英尺以上或海面以上，这样燃料在到达地面之前将被雾化并消失。

然而，该航班没有通知空中交通管制人员，也没有在空气排出之前将油排到最佳高度。目前，该事件仍在调查之中