提到世界上最“毁灭”的国家,大多数人首先想到乌克兰。1991年苏联解体后,乌克兰基本上接管了苏联的所有“精华”。乌克兰拥有从航空母舰、巡洋舰到轰炸机核武器的一切。然而,在西方国家的影响下,乌克兰开始了失去家庭的漫长过程。首先,乌克兰毫不犹豫地销毁大量核武器,以便获得一笔援助资金。当时,乌克兰的核能仅次于美国和俄罗斯。如果稍微使用,它肯定会发挥很大作用。此后,乌克兰基本上遵循了“尽可能卖出”的原则。然而,据相关媒体报道,近日乌克兰坚决拒绝美国的无理要求,停止失去家人,与中国的合作达到里程碑。正是由于这种合作,中国的航空运输-20将实现跨越式发展。

可能在长期的“失败家庭”中开始意识到,如果只听西方出售设备,那肯定会适得其反。乌克兰近年来开始尝试与其他国家合作,并合理利用其剩余的先进设备。然而,乌克兰和中国之间的合作不是一件设备,而是一个工厂。据报道,乌克兰马德西公司已与中国达成协议,收购该公司50%的股份。目前,合作已进入最后阶段,几乎可以肯定。这里值得一提的是,马德西公司对大多数人来说可能相对较新,但重要的是要知道,苏联时代的所有飞机发动机基本上都是由这家公司制造的。

马达西克公司的历史可以追溯到早在1907年,当时它还处于沙皇俄国时期。马达西克公司的总部位于今天的乌克兰萨波罗格市。第一次世界大战期间,马达西克公司开始出现。当时,该公司制造的第一台发动机是为飞机制造的。你知道,那时,沙皇俄国基本上没有特殊的飞机发动机工厂。到苏联的时候,马达希公司接受了精耕细作,先后开发了世界一流的发动机,如D-136和D-18。安-124和安-225运输机仍然使用这两种发动机。此外,当时苏联基本上有开发飞机的任务,所以发动机一定是由马达希公司制造的。毫不夸张地说,马达希公司也是世界上最大的飞机发动机制造中心之一。

然而,在苏联解体和乌克兰“失去家庭”开始后,马德西公司的日子开始走下坡路。首先,乌克兰当局相继出售了许多已经成功开发的发动机。其次,由于顿巴斯战争的爆发,马德西公司在2014年失去了最大买家俄罗斯,因此马德西公司基本上失去了所有订单。因此,马达西克公司只能寻求其他国家的合作。此前,马达西克公司已经与中国天骄航空完成了相关收购计划,但在关键时刻突然被乌克兰叫停。后来,人们知道乌克兰前总统波罗申科和美国在玩花招。就职后,乌克兰新总统泽兰斯基果断拒绝了美国的无理要求,我国重启了对马达西克公司的收购。
现在随着中国成功收购马达西克公司50%的股份,这意味着中国有权决定和使用该公司生产的所有发动机。目前,中国运-20运输机面临的最大短板是发动机。如果Madaxic公司生产的先进发动机能够大规模更换,其性能肯定会突飞猛进。