限制ai出口中国_美国限制AI软件出口，中资企业：我比你先进，图啥呢？

1年6月6日，美国商务部下属的工业和安全部发布了最新的出口管制措施:从那天起，美国企业在向海外(加拿大除外)发送某些地理空间图像软件之前，必须获得出口许可

同时，该措施还要求应用于智能传感器、无人机、卫星等自动化设备的目标识别软件(无论是民用还是军用)在限制范围内。换句话说，依赖人工智能技术的非美国公司，如地理信息系统、自动驾驶仪、语音识别和无人驾驶飞行器，最先受到影响。

据美国商务部称，限制地理空间图像软件出口的原因是它们为美国提供了“重要的军事或情报优势”此外，该部认为，这项措施是根据2018年《出口管制法》实施的，将保护美国的经济和安全利益。

尽管新措施并未明确针对哪些国家，但路透社认为，美国的出口管制措施是希望敏感技术“不会落入中国等竞争对手手中”，目前只会在美国生效。然而，美国可以将其提交给国际机构，以扩大其对世界的影响。

面对美国新年的第一波“大规模”限制，与智能旅行相关的国内领域，如自动驾驶和语音识别，会受到致命打击吗？

在短期内确实对中国人工智能领域产生了一定的影响，但从长期来看，它有利于国内产业的发展，甚至加速了“国内替代”的趋势以汽车行业为例，

是人工智能大规模商业应用的理想场所，其中自动驾驶是许多企业和国家的制高点。美国对人工智能软件出口的禁令意味着不能使用最新版本的软件，但以前的软件仍然可用。如果国内软件能够很好地利用这个机会占领美国软件市场，那就是千载难逢的机会。诚然，抓住这个机会并不容易。硬件公司也被要求建造一个新系统。该系统涉及的知识产权、技术和业务的平衡将无法在1-2年内跟上最新的世界水平。让我们想象一下，美国今天禁止人工智能软件的出口，硬件可能在不久的将来。例如，如果它涉及自动驱动部件、芯片、传感器、核心技术解决方案等。，那么对完全依赖美国制造的软件和硬件的汽车驾驶公司的限制将是致命的。然而，现实不会出现。中国拥有大量从事自主研发的公司，完整的自上而下的独立技术体系，软件和硬件的自给自足，或者在没有美国制造的企业供应的情况下生存的能力，以及高技术壁垒。它在技术上不一定落后于美国。这可以从各中国企业对禁止令的漠不关心中看出:

数字地图服务提供商4D·图辛(Tuxin)告诉记者，由于其地图是自己收集的，地图软件是自己开发的，因此新规定目前对其没有影响。

和为许多汽车工厂提供语音识别技术的HKUST迅飞表示，新规则对其影响不大，因为HKUST迅飞已经在“实体名单”上

科大迅飞提到的“实体清单”是美国自2019年以来对华为、曙光、海康、大华等十多家中国企业实施出口管制，规定英特尔、英特尔等公司不得向这些公司销售芯片，软件限制也已于2020年提出。这不是美国第一次限制技术出口，也不可能是最后一次。因此，走上这条轨道的中国企业已经为此做好了准备。从全球来看，许多跨国公司在中国都有研发中心，私人交流也越来越频繁。新技术可以在不依赖美国出口的情况下大规模、快速地应用于市场。

，所以美国限制政策在实施中的重要性是一个真正的问号。相反，这些规定的“闭门”性质与人工智能技术需要开放的土壤背道而驰。如果美国市场的关闭导致利润不足和竞争力下降，反而会使欧洲、中国、日本和韩国等竞争对手受益。旧金山开放人工智能研究中心的政策主任杰克·克拉克(Jack Clark)曾经说过，“出口能够被完全控制的情况很少，出错的概率相当高。”如果出了问题，它可能会对人工智能社区造成真正的损害“