滴滴顺风车主是网约车吗_滴滴顺风车回归上海，这次整改到位了吗？

因两起恶性事故被暂停近450天，滴滴搭车人今天在上海恢复试运行。这项整改措施，声称已经修订了18个版本，优化了330个功能，采纳了300，000条用户建议，是否能够确保乘客的安全，是否真正到位？

滴滴整改后第一天上线，安全准入门槛确实提高了。在司机方面，车主登记的条件增加了一个新条款，要求车辆以个人名义登记。陈先生试图用他的身份证、驾驶证和单位行驶证来登记乘车。上传

后，系统会提示您车辆的所有者不是个人，不能注册。同时，三张卡验证过程不再仅仅是上传静态图片，而是使用视频动态采集。如果您在注册过程中意外退出，所有填充步骤都将从头开始。

私家车主在提交一系列许可证文件后会收到提示。审查期约为2个工作日，整个过程比以前严格得多。

私家车的车主万女士说:“我认为登记门槛相当高。首先，有必要将这三个证书结合起来。驾驶证、驾驶证和身份证应具有相同的信息。那么注册程序就相当复杂了。拍照时，必须反复确认车辆、人员和脸部的信息。因此，我认为它的安全设置已经得到改善。“

和乘客侧，旅行前需要完成一系列安全任务，包括实名身份认证、人脸识别、授权平台采集记录，甚至六项多项安全测试完成这些任务后，看看新闻。Knews记者试图释放免费乘车的需求，并等待车主的邀请。当没有邀请时，系统会自动筛选出一些具有匹配度的驱动程序。乘客可以通过增加感谢费和联系车主来增加被邀请的可能性。

滴滴表示，推出的新系统旨在解决“免费乘坐的本质异化”的问题，成为长期以来备受批评的“低价车”。它还被调试以删除头像的性别信息，并设置一个“双向确认”来防止司机拿罚单。

滴滴出行上海公共关系与传播部王明泽告诉Knews记者:“我们要求汽车有自己的出行需求和共同的出行地点，然后才能找到顺路出行的出版商。以前，车主也可以不用自己出行就能查看周围的订单。”

那么，这种双向确认模式真的是“搭便车”而不是“绕道接订单”吗？

查看新闻Knews记者看到，在发布出行信息之前，独轮车的主人可以设定四个常用地点作为出行的起点和终点，并可以在两周内随意修改两个地点。出行结束后，系统会自动匹配多名乘客的需求，供驾驶员选择。无论路线如何，乘客费用将保持不变。专家认为，这些措施确实比以前的措施有所改进，但可以多次选择的“共同地址”，多次公布行程的功能，并非没有漏洞可钻。中国人民政治协商会议

市委委员游敏建说:“普通线路，如火车站、陆家嘴、繁华商业区等。例如，他已经建立了几条这样的线路。在这个过程中你如何识别他们？它实际上是一个组合需求还是一个伪装的网络预订需求关于

，滴滴表示，目前，根据上海拼车的规定，他们限制每辆车一天只能提供两次拼车服务，避免多订单增加收入。

尽管滴滴在安全问题上做出了努力，记者了解到，目前试运营网上业务还没有正式向当地交通行政管理部门提交备案申请，相关数据也没有连接到监管平台。

市道路运输局客运局长许巍表示:“数据访问是一种非常关键的手段和技术支持。我们必须有可追踪的驾驶轨迹渠道、订单信息，包括驾驶员的相关背景信息。由于他尚未正式提交和归档，我们无法知道与此相关的一系列要求和数据。

市道路运输局表示，利用互联网实现私人乘用车的共享和互助是国家和地方政府倡导的绿色出行新模式，但相关操作应按照规定执行。目前，市道路运输局已通知滴滴在截止日期前完成正式备案和数据访问手续，否则将再次下线。

滴滴表示，将积极向主管部门报告，并根据当地法规依法提供共享服务，但未具体说明何时完成备案程序。四人乘坐的小型公共汽车原本是一种绿色、共享和互助的交通方式。总的方向当然令人鼓舞，但这项业务的底线是安全性和合规性。可以看出，滴滴在安全性方面对相关流程进行了重大改进。也希望滴滴能尽快完成备案和数据访问程序，配合相关部门的进进出出监管，确保乘客安全，进而促进业务健康可持续发展。

(看新闻快报记者:朱启月实习编辑:陆毅)