什么叫双闰年_欧洲首试斯柯达 Scala：告诉你什么叫做性价比

一年前，我在意大利驾驶新型大众波罗。放弃PQ25平台的马球最大的变化是它的尺寸然而，不使用“全血版”MQB平台的波罗仍然有足够的空间。所以为了满足家庭的需要，与波罗在同一平台上的斯柯达斯卡拉应运而生。

Scala是斯柯达产品线中的全新型号。其前身是斯柯达速腾，即国内的斯柯达新东随着PQ25平台的废弃，新的MQBA0平台对车身尺寸的限制更小。随着斯柯达全新设计语言的采用，正面具有更宽的视觉宽度，视觉中心远低于Rapid。最后，管理部分货车形状的紧凑型掀背车。

从汽车侧面看，D柱的增加减弱了“大屁股”的臃肿感，也增加了车内的视野。然而，由于尾翼和轮圈尺寸的增加，高端车型的比例看起来更加协调。在

的后面，尾灯呈3D形状，高端车型还提供自来水发光二极管转向信号。也因为我在尝试一辆低档汽车，在高档版本中延续到牌照架的后挡风玻璃被简化为规则形状的普通挡风玻璃。没错，意大利就是这样，都是为了漂亮的配置，才能保存，以免别人不知道他们买了最低的火柴

，就在后窗，我被这辆车的极高性价比深深打动了。

当我第一次看到这个斯卡拉内部时，说实话，我有点失望。黑白屏幕、手动空调、布质座椅和灰色凌乱的室内配色的指针表给人一种质朴的感觉然而，如果你考虑一下，上面的配置需要多少？现在看来，我对这辆车的配置水平没有什么期望。然而，当我看到ACC自适应巡航的拨杆时，我开始对这款车的配置产生了新的兴趣——几乎没有任何超实用的配置，如自动发光二极管近光灯、车道保持、四门、单按钮车窗升降等。缺席。值得一提的是，通常与自动前照灯捆绑在一起但用处不大的自动雨刷已经被拆除了！说实话，如果我买了这辆车，就配置而言，我会觉得我一分钱也没丢。

▲ACC原来是标准的

▲手动空调，虽然有些破旧，但操作简单(自动空调的版本需要在多媒体中调节风量)

▲自动发光二极管近光灯也是性价比如此高的标准

汽车首先，大量硬塑料的使用使得车内的吸音效果更差。此外，在某些时候a柱上会有一些异常噪音。幸运的是，前排所有与车身和仪表板接触的地方都得到了灵活处理。

▲指针式仪表配有黑白显示屏，但显示屏实际上可以实时显示车距！

排在后面，斯卡拉是MQBA0平台上最大的汽车由于轴距已经达到2650毫米，斯卡拉的后部空间比同一平台上的其他车型都要大，但对于中国人来说，这个空间只是处于一个足够的水平。配置层面的惊喜还没有结束。虽然后置空调出风口在中国已经很受欢迎，但在欧洲紧凑型汽车市场上，配备后置空调出风口的仍然很少。此外，高端车型甚至可以配备后座取暖！

▲为了防止后排座椅倾斜时安全带粘到座椅后部，行李箱中的备用灯泡和保险丝盒