2019年将会结束多久？根据公历，可能只有明天了，许多大企业已经开始发放员工年终奖。我相信这个春节对你来说将是一次非常好的经历。然而，回顾2019年的汽车市场，没有一家汽车公司敢轻易说:这是收获的一年。如果我们看看目前的数据，今年前11个月汽车销量下降了9.1%，也许只是一些汽车公司为我们销售的汽车少了一些，但大数据背后是汽车公司的艰难。如果你对汽车市场足够关注，你可能会听到一些消息，许多汽车公司将在今年下半年濒临破产，但这并非毫无根据。根据我们目前从相关渠道获得的数据，我们惊讶地发现了一个问题，即如果汽车公司销售不好，他们最终会成为“房地产开发商”，例如最著名的海马汽车。这应该是为了生存。毕竟，自与马自达分手以来，海马汽车的总销量一直在下降，但没有增加。自然，要继续生存下去是很困难的。然而，海马汽车确实有一些骨干力量，需要做好一切工作，所以它出售房屋和股票。例如，在4月23日和5月16日的圣海马公告中，海马出售了约401处房产，其中上海浦东拥有36处，预计收入为3.34亿元，因此海马的净利润将达到1.7亿元左右。
4-也许每个人都还沉浸在房地产不容易做的印象中。毕竟，不久前公布了一份中国财富清单。以王健林为首的房地产家族的资本急剧下降，尤其是现在许多城市的房价难以上涨。但是你不要说，这些汽车公司也许能够在另一个行业很好地相处。汽车品牌并不依赖出售汽车来获利。是一些异国情调的花吗？此外，海马还出售了相关股份。毕竟，它的损失太严重了。2017年净亏损9.9亿元，2018年净亏损16.4亿元。如果今年亏损继续，海马肯定会退出市场。但话说回来，如果海马想盈利，它应该专注于汽车行业吗？让它的汽车按照消费者的期望来设计和定位
6-但是这只是一辆海马车。我们还有没有推出的中泰和野马车。他们也是相对著名的独立品牌。首先，中泰没有必要多说它为什么出名。起初，它遍布全国。然而，这也是罪魁祸首。直到质量问题暴露出来，中泰的销售量才开始直线下降。曾经热销的车型现在很难在路上看到新车，甚至中泰汽车也无法弥补一些供应商的资金。例如，比克电池公司因为中泰拖欠6.21亿元而被起诉。中泰后来透露，其子品牌经销商聚集在总部，要求赔偿加入公司的损失。这是双重打击。但是中泰今天是如何自救的呢？出售子公司的所有股份，子公司的主要资产是土地。
8-所以最终，中泰也在卖地生存。这也反映了一个问题吗？也许许多汽车公司在辉煌的时候购买了大量的土地和工厂用地，但是他们没有想到最终会成为生命线但是不要认为只有独立品牌会有困难。合法汽车可能无法在Takuya退出国内市场后幸存下来。由于业绩急剧下滑，DPCA今年开始关闭工厂并裁员。根据我们掌握的数据，在高峰期，DPCA每年售出70万辆汽车，但截至今年10月，仅售出10万辆。这一现象直接导致长安汽车和标致雪铁龙合资企业股权的出售，长安标致雪铁龙也不复存在。事实上，这些品牌还不够坏。至少有东西可以卖。你能收回多少利润？至少有一条生命线。如果像力帆这样的品牌卖不出去呢？去年，由于金融危机，它卖掉了几个生产基地。今年，力帆的汽车销量总计超过2万辆，较去年大幅下降。它包括摩托车和摩托车发动机等其他业务。可以说力帆现在正在衰落。今年7月，力帆汽车宣布计划终止汽车新产品研发项目，并希望项目资金补充公司营运资金。结果，该公司被迫通过监管调查信停止了收购。就外部融资渠道而言，力帆仍面临诸多问题，如逾期融资1亿元、大股东股份被司法冻结、公司信用评级下调等。
12-结论:毫不夸张地说，我们应该尽可能多地了解这些品牌，因为他们不能说哪一天他们将正式退出汽车市场。毕竟，像力帆这样的汽车品牌确实没有存在的必要。没有技术，即使设计也无法达到主流水平。因此，即使它持续出售资产，也只是为了解渴。吉利、长安和长城为什么能够盈利，成为世界一流的汽车品牌？也许这就是这些“房地产”汽车公司应该思考的问题。
手机网站
