2019年对于各造车的新势力来说,是艰难的一年。 作为制造汽车的新势力之一,经历了新能源补助金的衰退、市场不景气、资金问题、交付问题等诸多问题后,情况会怎样,前些天,2019年第3季度的财报发表了。 数据显示,未来第三季度销售额18.368亿元,比去年第三季度增长25%,比今年第二季度增长22.5%。 纯亏损25.21亿元,比去年第三季度减少10.3%,比今年第二季度上个月减少23.3%。

关于产品的交付,今后第三季度交付了4799台,其中今后的ES6交付了4196台,今后的ES8交付了603台,比第二季度增加了35.1%。 为了将来车辆销售带来17.335亿元人民币收入,比上个月增加了22.5%,比上年增加了21.5%。 未来首席财务官魏表示,未来将在企业内实行全面的成本控制手段,优化运营效率。 第三季度销售和管理费用和研发费用比第二季度分别下降18.1%和21.3%。
另外,预计今后第4季度将发货今后的ES8和ES6共计8000台,与第3季度相比增加约66.7%。 预计2019年的总交货量将超过2万台。