回顾2019年股票市场_张口就来！2019年汽车圈谣言回顾

在网络信息爆炸的时代，每个人都是媒体的时代，谣言并不少见，也有IQ测试之类的东西。 “谣言止于智者”，很多谣言无法逻辑推敲，一眼就被过路人看穿了。 但是，许多不认识的公众，相信谣言也是不可避免的。 “散布谣言，散布谣言，企业和当事人都要把事实搞清楚。 严重的人会提起诉讼。 网络警察也进行一定的监督。

在汽车圈内，传闻由于成本不高，更是日常的，个别媒体，自家媒体，社交媒体的用户为了通信，总是在不支持任何来源的情况下，堂堂正正地散布谣言。 有些谣言不是自暴自弃，而是给企业的形象和舆论带来了不少负面影响。 调查一下2019年汽车圈引人注目的谣言

破产？ 完全是臆测

2020年元旦，许多媒体发表了报纸贺词。 汽车媒体“轼界车真探”附有“对未来汽车的道歉罪状”，对扩散对未来汽车品牌的负面影响和伤害感到“内疚和后悔”。

原本今年裁员、离职、工资滞纳的新闻接连不断，11月《轼界车真探》当然想“炮制”的“蔚来车与很多法律所协商破产清算”。 考虑到今后的关注度很高，这是一个爆炸性的消息，“轼界车真探”得到了相当大的流量，但也带来了麻烦。 对此，李斌首先弄清了企业的实际情况，直接起诉了自己的媒体。 有趣的是，李斌表示，“轼界车真探”继续公开李斌起诉的详情，捏造事实上的信息，现在知道了错误。

欧尚(参数|图像) X7优先车权能转卖吗？

幸福的烦恼

今年车市黑马不多，数了一个长安欧尚X7(参数|照片)。 长安欧尚X7正式上市已超过一个月，目前总订单已突破35000台！ 终端已出现供应跟不上需求的现象。

前几天，在网络上传来“黄牛转卖长安欧尚X7优先车特权”的消息，长安欧尚发表了“在网络上提高销售长安欧尚X7优先车权的官方声明”。 经过审查，经销商的内部不会出现这样的“黄牛”，今后被严格限制是幸福的烦恼

小鹏G3自燃？ 我确认了外部的火源是原因

12月19日，广州的小鹏G3的尾部出现了火灾，由于发现得早，火势得以抑制，没有出现死伤者。 但是，从媒体号码“翔宇买车”到蓝红皂白，将起火原因判断为“自燃”，在很多平台上扩大了“小鹏G3自燃”的相关新闻，获得了“猛材料”和“一手新闻”的势头。

电动汽车自燃之前有特斯拉，之后有未来，小鹏G3没能生存也是理所当然的。 但是，配合警察的鉴定和用户的反馈，在车体尾部的地面发现了很多燃烧着的木炭和打火机，事故的原因判断为外部火灾源的事情也很快消失了。

奥迪市场总监被免除了吗？ 一派胡言。

两个月前，奥迪在微软银行发布了视频广告，但意外地出现了非整合性的内容。 堂堂的两个豪华品牌，竟然发生了这样的事件，吃瓜的人坐不住了，奔驰、威马、宝沃、奇瑞、长安福特等品牌都还是皮厚，奥迪呼吁自己的广告也免费播放。

当时，怀疑是“内部处罚通知”的屏幕截图在网上流传，这个通知发表了奥迪市场总监的“放学后”，中止合作伙伴业务，开始危机宣传。 事态升级到这种程度了吗？ 奥迪的公式不善于评价它，业内人士开玩笑。 首先，大型汽车企业内部的重大决定，不可能以朋友圈的文字形式公布，大型汽车企业的干部的任免也不能一言以蔽之。 而且，这件事并非如此。 “一汽大众奥迪”的正确写法应该是“一汽大众奥迪”，这个谣言太不专业了。

大众泰、力帆、猎豹、华泰是“破产”吗？

主观推测

今年10月，互联网上大众泰、力帆、猎豹、华泰4家汽车企业年底进入破产清算程序。 可是，这四所房子确实不是兄弟，尤其是大众泰的“皮尺部”暴露在网民的各种设计的黑暗中。 这消息传出后，一些小伙伴竟然鼓掌喝彩。 因此，车叔叔特别要求服务大众泰的广告公司媒体工作人员作证，对方强调大众泰不可能破产，至少地方政府不允许。

对此，大众泰首先发表正式声明，予以收看。 大众泰虽然资金流动压力大，但因获得四大银行30亿元贷款，由金华市国资委15亿元资金出资，不必在短时间内担心金钱问题。 实际上，大众泰今年也专注于研究开发技术，重塑形象，以实力进行立足的翻身。 继大众泰之后，力帆、猎豹、华泰同样发表正式声明，还是与主流媒体积极沟通，他们表明自己不否认处于困境，但不会陷入破产状况。

国威技术是被吉利拖着死的吗？

吉利:这是个笑话

该事件当时也很骚乱，但8月底浙江省零部件生产企业国威科学技术引起了严重的资金链问题，媒体公司将矛头指向吉利，危险的发言听说“14家主机工厂不得不停止生产”。

新闻刚出来的时候，车上的大叔用邮件问了吉利方面的宣传负责人，对方直接回答说“这是在开玩笑”。 8月22日，该媒体公司正式谢罪，称“国威科技破产不能证明与吉利汽车有直接关系”。 国威科技年产值达7，8亿元，吉利“未付帐款”也不过1000万元以上，显然不合逻辑。 之后，吉利也通过媒体正式消除谣言，表明吉利向国威支付的款项在通常的账簿期间内，而且在此之前还有垫付的款项。

明年不打开ETC的话就不能高速去吗？

交通部已经谣言四起。

对于有车一族来说，被银行推荐的ETC应该不是一次两次。 但是，一部分车友因为手续麻烦，有可能会发生信用卡的处理、识别能力等问题，所以内心拒绝。 “2020年必须安装ETC才能高速行驶”的传闻在2019年盛行，官方媒体也提到了。

交通运输部公路局局长吴德金在接受采访时，曾对此事正式散布谣言，2020年即使不搭载ETC也不能高速且“不能以任何方式强制或变态地设置ETC。 不得对ETC以外的车辆通过高速公路，妨碍交通工具的业务。 支持一般自主的ETC申请”。

汽车大叔总结

传言说，反正汽车的大叔没有牙齿，希望各自的伙伴加强职业自律性。 虽然业务很重要，但是下划线还是很必要的。 然后，“谣言有风险，发出声音必须慎重”，如果谣言引起严重后果，将被法律追究，甚至作出判决。

2020年，汽车圈的传闻也不少吧。 好事者的嘴到底在人的嘴里。 我们能做的就是“不流言蜚语，不相信谣言”，创造出用自己的圈子散布谣言的“贤人”，好的网络舆论环境必须大家携手创造。 ‍