手机网站
手机网站
首先从外观来看，哈佛系统多具有红蓝两种设计风格，2019项1.5GDIT双离合器Pro版采用蓝标准运动化设计风格，车头六角格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格 前罩不景气的肌肉感十分充足，车头部分整体弥漫着浓厚的运动气息。 前灯组是LED光源。 此外，还搭载了LED白天行车灯、自动前照灯、转向灯、雾灯等。
从侧面看，该车的车身尺寸为4410/1845/1695mm，轴距为2660mm，配备有固有轮胎，标准配备有225/60 R18。 装备的车顶架使这辆车更加实用，侧面两腰线的设计更加明显，提高了整车的精神。 下面的黑护板和熏黑轮圈都强调野性气息。
在尾部设计中，该车尾部厚重而丰满，尾门镀铬饰条与尾灯内部线相连，扩大尾部视觉宽度，同时层次感也突出。 尾灯形状比较简洁，点灯面积大，尾灯的视觉效果进一步提高。 排气口采用双边设计，充满了运动气息。
乘车，2019项的1.5GDIT双离合器Pro版的VI采用黑橙色的内饰设计，非常时尚，银色的装饰条装饰，内饰更时尚。 中央控制采用抱负的布局，稍微倾向于驾驶者的布局有很强的驾驶意愿。 室内装饰的设计不仅是时尚的材料，上部柔软的材质的应用也酿成了高级感。 中央控制的9英寸触摸式液晶面板采用浮动设计，形状简洁，功能充实。 在部署方面，该车配备有胎压显示、恒速巡航、360度全景影像、GPS导航系统、语音识别控制系统等。
该车采用真皮材质的四辐条手柄，采用两侧开孔技术，抓握感非常好，多功能按钮布局方便，常用功能上乘。 操作车辆的功能时手不要离开方向盘是基本。 安装换档座椅，提高驾驶员驾驶的乐趣。
仪表盘采用全液晶的形式，充分的科技感和整车年轻运动的气质是相辅相成的。 功能上全液晶仪表显示效果细致，界面设计简洁，具有高水平感。
前列，2019项1.5GDIT双离合器Pro版VI配备皮/织物混合料片，材料表面触感纤细，视觉上相当高级。 座位宽敞舒适，同时两侧翼板可为驾驶员提供良好的侧支撑。 前排唯一的缺点是，座位只支持手动调节，价格有点下降。
该车开启全景天窗，采光面积相当好，对提高乘坐舒适度发挥了很大作用。
这辆车的后部装有吹风口和杯架等，为了定位年轻人的SUV，最好在后部打开USB电源。 受车身尺寸限制的后部空间比较小，几乎足够。 中间地板基本平整，后部中间乘客照顾经验比较。
0
霍夫H4的预备室具有一定的扩张性，空间有规律的利用率高，行李多的情况下，后座可以四六成放倒，可以进一步扩大预备室的空间，放倒座位后形成的平坦空间也有利于大行李的放置。
这辆车的悬架是前麦克弗森式的独立悬架，后两横臂式的独立悬架，组合前置前驱的驱动方式。 哈佛系统总是有很好的声誉，H4能很好地应对路面的细微摇晃和摇晃，有一定程度的沉重感。
动力方面，霍夫H4 2019项的1.5GDIT双离合器Pro版搭载了1.5T汽缸涡轮增压GW4B15A发动机，与最大输出功率169马力、峰值转矩285牛米、7速双离合器变速器相匹配，最高车速180km/h、工信部百公里燃料消耗率6.8L
站在巨人的肩膀给H4带来了很高的起点，但是没有辜负这个高起点带来的很高的期待。 H4的低售价以降低紧凑SUV的门槛为目的，这些预算有限，但对于车辆的配置和质量有一定要求的消费者来说，H4是非常好的选择，豪华的运动的两种差别化设计风格和驾驶感使其适应更大的市场
