广州地铁明年_广州地铁将增广州大道线？3号线将有“复线”?

广州市规划和自然资源局迄今为止在新轨道交通线网规划的整编中，考虑在广州大街走廊上追加南北方向的线路，与地铁3号线并行。 未来的广州大道与地铁3号线、18号线等一起形成南北方向的轨道交通主动脉，大大分担地铁3号线的上下班客流，缓解广州大道的交通堵塞。

计划部门:确实有广州大街线，但方向尚未确定

2018年8月，“海珠湾(沥滘区)城市设计和控制性详细规划调整”要求公布意见时，为了提高该地区交通的便利性，规划图中出现“广州大道线”也是首次出现这条新的地铁线。 根据该计划，广州大道线在海珠区范围内与三号线并行，位于二号线和三号线之间，北自广州大道南面，再沿沥滨大道向南，通过珠江进入番禺区。

2018年11月，海珠区发布了《广州街(海珠北段)地区交通微改造方案招标公告》。 其中，通过优化轨道交通规划，海珠区缓解了广州大街走廊轨道交通垄断不足的尴尬，也缓解了广纸区、珠江后航道总部创意带、海珠湾地区轨道交通垄断不足的尴尬。

本月22日，广州市计划和自然资源局表示，在新的轨道交通线网计划修改篇中，考虑在广州大街的走廊上追加南北方向的线路，与地铁3号线并行，对地铁3号线实施有效的分流。

这也是计划部门首次对广州大街线采取肯定措施。 根据广州市规划和自然资源局表示，该路线目前仍处于前期研究阶段，最终方案以国家认可为准。

广州大街走廊有三条南北方向的轨道交通主动脉

从规划部门的应对来看，广州大道线不是海珠区的一部分，而是沿着“广州大道走廊”范围设置的，与地铁3号线平行。

未来广州大道与正在建设的18号线和已经开通的地铁3号线如何分工？根据市规划和自然资源局批准的《广州市城市总体规划》( 2011—2020年)，地铁18号线定位为市区轨道快速线，设计速度为160公里/小时， 平均站间距离约为7 .6公里，实现了南沙副中心与广州中心区之间30分钟的相互到达时空目标，认为向广州以外的珠三角城市延伸将成为珠三角地区最长的城际地铁。 地铁3号线定位为城市轨道快速线，承担花都、白云、天河、海珠、番禺五大群体之间的快速交通关系，连接白云机场、广州东站两个中枢。

新增的广州大道与地铁3号线、18号线形成南北方向的轨道交通主动脉，同时增加该走廊内的站点，大幅度分担地铁3号线的上下班客流，同时通过分流公共汽车和私家车的乘客量，将部分地面旅行转换为地铁旅行，提高沿线道路的交通运行效率，缓解广州大道的交通拥堵。 由此可见，广州大街线可真是三号线的“复线”。