丁祖昱未来10年_投资咨询公司Edison：未来10年锂需求增长3倍

根据MiningNews.net的网站，投资咨询公司爱迪生集团认为，随着电池化学的发展和电动汽车的迅速普及，今后10年锂离子电池市场的规模将增加3倍。

爱迪生公司预测石墨有可能被替代为标准的正极材料，特别是英国耐克森公司开发的硅纳米线材料和石墨烯与硅复合材料，可以提高蓄电量。

改变电池负极材料也能提高性能。 一般的锂电池大多采用锂钴氧化物负极材料，但NMC三元(镍、锰、钴各占三分之一)负极材料可提供更好的热稳定性和安全性。

另外，通常由陶瓷或固体聚合物构成的固体电池更轻，能够提供更高的能量密度，安全性更高。 但是，这些电池材料现在比普通锂电池价格高。

爱迪生引用迪斯堡艾森大学汽车经济学教授奥博和保时捷公司前总裁费迪南德·杜登霍夫的话，在提高经济性方面，改善电池的化学性能比提高生产效果更有潜力。

随着电动汽车的普及，第三季度中国电动汽车销量减少，市场分析师得出增长率低于预期的结论。 但爱迪生认为，中国即使不补助不足250英里的电动汽车，整体的政策环境也支撑着电动汽车的发展。 该公司提出，比亚迪、北汽、未来等汽车制造商，比想要加入电动汽车的欧洲汽车制造商，比如大众公司更有投资价值。

电池成本的下降成为推动电动汽车需求的主要原因，到2024年，电动汽车的价格可以与众多市场的汽油和柴油车竞争。

爱迪生公司预计，即使年平均成本控制在10%，到2024年为止，电动汽车的价格也会和很多汽车竞争，刺激需求的增加。 到2030年，在交通需求( 90% )的推动下，电动汽车将增加10倍(年平均增长率23% )。

随着价格因素的消失，“主观因素”将成为消费者购买电动汽车时更加考虑的一面。

爱迪生认为，随着电池技术的发展，消除了对可持续性的担忧，汽车不能被低估为地位的象征性要素。 也就是说，人们不仅重视价格因素，更重视选择噪音小、速度快的电动汽车。 汽车工业已有很多提高性能迅速普及的例子。 例如四轮驱动、涡轮增压等，在经济上是无法衡量的。 美观也是期权时考虑的因素。 特斯拉的成功很大程度上依赖于将产品定位为理想的消费对象，但其他品牌没有实现这一目标。

国际能源局( IEA，International Energy Agency )预测2030年电动汽车将占新车销售的25-46%，但爱迪生集团认为这并没有考虑重大的政策调整因素。 目前，世界各国控制环境变化成为紧急重要课题，补助金、课税、充电基础设施建设和停车优惠等政策措施加快电动汽车的普及。

资料来源:自然资源部