新高速路四川_四川汶马高速新通车43公里 通车里程达148公里

中新网阿坝于1月1日电(王鹏)四川汶川马高速(汶川至马耳他)于1月1日0时新开通了43公里路，现在该藏区高速达到148公里。

汶川高速公路由四川交投集团投资建设，总投资约287亿元，全长172公里，双向四车道，设计时速80公里。 项目始于汶川县南部，与电影汶川高速接触，停在阿巴州州府马尔干市城区东部。

汶川高速公路古尔沟西通。 四川交投是图王鹏拍的

汶川高速公路大桥52公里/121座(特大桥11座)，隧道96公里/32座(特长隧道12座)，桥梁隧道比为86.5%，是四川省高速公路建设史上最高的项目。

据四川交投汶川公司社长羊勇介绍，汶川位于高速从四川盆地向青藏高原过渡的边缘地带，线路横断龙门山，接近米亚罗断裂和松冈断裂，沿路横断狭窄的溪谷和大山体，地形陡峭，走廊狭窄，沿线崩塌，滑坡，泥石流等不良地质发达

“线路遍布高山峡谷，气候条件差，施工条件严峻。 其中，从处理县到马康段的年有效施工期约为8个月，施工作业效率极低，必须逐步开通”。

此次开通的道路从桃坪到薛城21公里，从米洛到尽头寨22公里，包括隧道10座、桥26座，其中特大桥3座、特技隧道1座。

俯视山谷中的汶川高速。 四川交投是图王鹏拍的

四川交通投汶川副社长何成告诉记者，新的开通路线包括两条高边坡和一条高瓦斯隧道。 其中高边坡岩石暴露、边坡陡、风化严重、需要构建高空作业平台，边坡治疗风险高、困难的米洛三号隧道是罕见的非煤系地层高瓦斯和岩涌突隧道，面临严重瓦斯等有害瓦斯突出、突水涌泥和软弱围岩不良变形体等灾害问题

为解决高边坡工程难点，该公司与科研院所共同开发了四川藏区高速公路地质灾害监测系统，采用“北斗云”、雨量计、钢丝裂缝仪、全景相机、固定式倾斜仪和无人机等高精度监测设备，实时监测边坡稳定，确保施工安全。

汶川高速公路是继四川省雅康高速公路之后开通的第二条西藏区高速公路，西向连接西藏、西北向连接青海、新疆的高速公路出川大通道，内陆深入阿坝藏区羌区经济通道。 项目全线开通后，从成都绕城市高速出发，约3.5小时到达阿巴州州府马尔干市，比以往时间缩短了近一半。 (完成)

【编辑:朱延静】