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110年前，“中国铁路之父”詹佑主办了中国自主设计和建设的第一条铁路京张铁路，打破了中国人无法建设铁路的妄想
110年后，北京2022年冬奥会重点交通项目京张高速铁路开通，成为我国第一条智能高速铁路线。
也意味着在寒冷的冬天傍晚，2019年12月30日8点30分，中国铁路进入了2022年北京奥运会张家口比赛区崇礼太子城站的智能发展阶段。 此后，从北京北站到奥运支线终点太子港站为1小时4分钟，张家口到北京的最快运行时间由现在的3小时7分钟压缩到47分钟。
作为京张高速铁路沿线各站中最大的枢纽站清河站，实现了郊外铁路怀密线的引进和地铁13号线增站开通(地上站到西二旗站的区间)，国铁、地铁、郊外铁路可以无缝换乘。 从北京北站出发，地铁变成高速铁路只需5分钟。
京张高速铁路成为中国第一条智能高速铁路线。 和普通的高铁列车相比，智能列车有什么区别？
作为复兴号车的升级版，从外形上强调流线型设计，头车模拟鹰隼和旗鱼，具有优异的动力性能，运行中可以进一步减少空气阻力7%，首次实现时速350公里的自动驾驶。
图|京张高速铁道两种列车
京张高铁智能列车分为标准版和奥运版两种，标准版列车增加智能模块，最大限度地减少司机的劳动强度。 列车司机只需按下按钮，即可实现定时自动发车、区间自动运行、车站自动停车、停车自动开门、门与站台联动。
智能列车车身上安装了数千个传感器，像带着随车医生一样，随时进行健康检查，保障运行安全。 列车供电系统也首次采用轨道式机器人巡逻，打破了以前人工检查的局限性。
另外，在奥运版的智能列车上，在车内装修中随处可见奥运要素。 连接车辆的地方也设计了滑雪器材保管所，旅客可以扫描二维代码访问滑板。 智能列车设有移动的新闻中心，便于中外记者报道冬奥会，旅客乘火车随时可以看奥运转播节目。
京张高铁内部的二等座以蓝灯为主，从两种模式增加到六种模式，商务座位内部可自动调节座位灯，座位有无线充电设备和按摩。
商务座
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去崇礼滑雪单程一小时的票价不足一百元
京张高速铁路太子城站距崇礼奥运村南侧仅1公里，是2022年冬季奥运会会场中心区域的主要对外交通门户，也是世界上第一个进入奥运村的高速铁路站。
作为连接，为了保证冬奥会顺利进行，太子港站站长高磊对记者说:“太子港站有5个站台，其中之一是奥运预订站台，比赛中，巴士可以直接站台接送运动员到奥运村。 太子港站是世界上第一个建在奥运村内的车站，从高铁站到达奥运村和各滑雪场只需15分钟。”
从北京出发去滑雪的小伙伴们可以实现一天来回的好假期，一小时就能到，票价也不到一百元。
无论是110年前的京张铁路还是110年后
京张高速铁路开通运营背后
是中国人踏入当地的品格和为国争光的感情
中国正走向更美好的未来
