千厮门隧道连接哪_千厮门隧道12点通车：穿越渝中区 江北到南岸更近更快

重庆主城又跨越两江穿越南北的大街增多了！

12月31日，上海新闻重庆朝报记者从重庆市住建委员会得知，连接千仆人门嘉陵江大桥、东闸长江大桥的千仆人隧道今天中午正式开通。

据市住建委负责人介绍，千人门隧道连接两桥，连接两江，连接江北口，释放碑石，连接弹珠石三大中央商务区，缓解主要城市交通压力，推进“两江四岸”有机融合，促进城市质量提高，增强城市交通负荷能力和运行效率

千仆大门隧道主线全长720米，双洞双向四车道，另有四盏地下灯连接渝中区。 另一方面，构筑了主要城市中部地区南北方向的高速公路，加强了江北、渝中、南岸的交通关系。 另一方面，通过千人门隧道实现江北与南岸之间的直通互通，将来，千人门隧道的地下立交将通过渝中区的地下环路释放东路，渝中半岛的地面交通压力将进一步缓和。

到目前为止，江北往返南岸车辆南北交通的主要车道为黄花园桥、长江桥渝澳桥、菜园坝桥、朝天门桥、内环高速公路。

隧道开通后，上述线路的行驶压力得到缓和。 江北口可以通过千人力门隧道直接上内环高速公路，绕过盘龙立交，后者的交通压力也缓和了。

短隧道有什么黑技术，克服了什么技术难点？ 我们要找你的现场，请注意。

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在70秒内渡过渝中半岛，千人门隧道这条短短的720米是不寻常的。

开车通过时，你可能会发现隧道内拐角不清楚。 很快南山，或者江北口林立的大楼可能会突然看起来很明亮。

其实，这条隧道就像“螺母壳”，通过18栋大楼和密集的基桩、管道“避开”，横跨轨道6号线、轨道1号线的车站，隧道内采用34种结构截面……

隧道的设计、施工难度就像针穿过“螺母壳”。

隧道创造多个“零距离”和“近距离”

为什么要把针穿过“螺母壳”？

首先，要看项目建设用地的制约因素。 项目负责人表示，渝中半岛地面大楼林立，道路纵横，地表管网密集，地下人防，轨道洞穴交错。 由两端的配线和多层建筑、轨道交通等支配，隧道走廊带非常狭窄。

隧道沿线有18栋大楼和几条地上干线路，需要避开各处密集的住宅基桩进行保护。

具体而言，隧道创造了多个“零距离”和“近距离”。 如陕西路、民族路、沧白路、农业银行重庆分行、华夏银行等近距离穿越。

另外，隧道与轨道6号线的小什字-大剧场区间隧道相邻，与零距离重合的零距离侧穿着金禾丽都、市一院门诊大楼、西南证券大楼等建筑物。

为了满足项目立交、分岔、拓宽等交通功能，避免控制周边许多建筑物，全隧道采用34种结构剖面，许多特殊结构形式首次应用于市政工程。

隧道顶部有机器人保障安全运行

隧道的设计工程毕竟是非常专业的。 一般市民乘车通过，会看到什么亮点？

在隧道的上部，未来的市民看到“隧道巡逻机器人”。 这是项目的重要黑技术。

千人门隧道是国家重点研究开发计划“城市典型交通基础设施运输安全关键技术研究”项目的示范基地，项目成果“隧道巡逻机器人”将在隧道中集中应用示范。

据项目负责人介绍，上述机器人使用的轨道已经设置在隧道的上部，然后“隧道巡逻机器人”开始运行。

简而言之，该机器人具有什么作用？巡视机器人系统将人工智能+机器视觉检测技术与传统行业相结合，能够有效评价隧道结构安全，实现隧道结构病害的自主监测、病害定位、精确测量等。

上流新闻重庆晨报记者陈翔郭发祥