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2020年1月1日凌晨0点开始，由于交通运输部的统一布局，全国网络实现了一起切换，全国省界收费站一齐开通，全国高速公路实现了同时运行。 我省26个省界收费站均已开通，所有车辆均通过正线正常行驶，不停车收费，很多司机真的感到“用脚踩油门”的快感，安徽和全国的高速公路都实现了无中断通行。
全省711套ETC门架系统、411套入口重量测量系统和1192套ETC收费通道被全面应用。 截止到2019年12月30日，我省累计推动ETC用户370万户的发行，提前超额完成了目标任务。
昨天零时我省网络并行完成了网络交换工作
2019年12月31日23时40分，交通运输部在交通紧急安排指挥中心举行取消高速公路省界收费站工程换网仪式。 根据交通运输部合并网转换的统一要求，各省在省交通运输部门的视频会议室，通过视频会议系统与总部主会场进行视频连接。
我省切换仪式于2019年12月31日23时10分开始。 根据交通运输部的要求，我省与河南边界的省界收费站G40上海陕西高速叶收费站的影像监视画面被实时送到总部的主会场。 同时，我省选择G4001合肥绕城市高速金寨路收费站现场参观。
1月1日凌晨0点，取消高速公路省界收费站的工程，网络切换圆满完成，全国29个省网络省的487个省界收费站全部取消。 其中安徽省26个省界高速公路收费站同时取消，ETC新旧系统顺利切换，“通行更加顺畅，油门停滞”。
省交通运输厅相关人员告诉记者，网络转换完成后，工作重点从系统建设转向运营管理。 关于搬迁的效果，通过高速通行是否方便，用户是否感到实惠来验证。 下一步，省交通运输厅将着力落实政策措施，贯彻地方性车辆通行费减免政策整理规范、收费道路收费方式调整等相关政策。 优先防止堵车，确保通行，继续组织力量，做好现场通行保障工作，确保全网通行畅通有序。 继续正确发行，做好ETC发行工作，优化发行服务，提前设置卡车引导使用ETC，充分享受通行便利、费用折扣、加油优惠、停车便利等各种优惠。
车辆瞬间越过省界并列的现象成为了历史
昨天零时，记者看到现场实时画面，皓豫境内的G40沪陕高速叶收费站被取消后，在车辆行驶的主线范围内，原收费站引导车道、收费亭、安全岛等被撤除，路面与正常相同。 车辆进入安徽时，自动收费，眨眼之间越过了省界。 车辆平均通过省界的时间从原来的15秒减少到了1秒到3秒。 到目前为止，节日和物流高峰并列于省界的现象已成为历史。
在G4001合肥绕城高速金寨路收费站入口，记者看到入口处的4条ETC公交线路、1条ETC卡车专用线路、1条ETC/人工线路全部打开。 卡车在车道上自动称重，现场车辆通行正常。 “安装ETC的速度一定要快得多，很顺利。 这对我们的卡车很好，”江西卡车司机王师傅对记者说。
取消高速公路省界收费站，全面推进不停车便利收费，到2019年12月17日安徽省26个省界收费站全部提前完成正线改造的711套ETC门架系统、411套入口重量测量系统、1192套ETC收费车道改造等工程建设任务 各级网费管理系统和ETC龙门架系统联合推进了试验工作时机，为2020年1月1日零时全国同时网的切换奠定了基础。
此外，安徽省清洁规范的13项地方性车辆通行费减免政策经省政府同意，调整了发行清洁规范文件的收费道路车辆通行费收费方式，召开听证会，制定了新的收费标准，经省政府常务会议审议通过。
由于取消了高速公路省界收费站的工作布局，从2019年12月16日开始，全国高速公路全面实施了入口不停车的重量测量，拒绝违法超车进入高速公路。 我省劝累计返超负荷车辆2.2万馀辆。
在高速公路入口实施无中断重量测定后，重量测定数据与高速公路收费卡发行系统相互联系，被确认为合法车辆的情况下，收费系统被确认为自动提升的非法超限车辆的情况下，收费系统禁止发行卡和提升卡，拒绝进入高速公路。
高速公路因实际行驶距离而部分道路费用下降
取消高速公路省界收费站后，ETC车辆和人工收费车统一按照实际行驶路线收取正确的收费。 其中，ETC车辆按照通过ETC门架的收取金额和相关优惠政策实施费用，交易金额按照“四舍五入”规则归纳为“积分”。 MTC车辆根据通过ETC门架的收取金额和相关优惠政策实施收费，支付出口混合车道或人工收费车道的手动收费时，交易金额按照“四舍五入”规则归纳为“元”。
“收费原则是根据实际行驶距离，准确收费。 ”皖通高速合肥管理处收费部副部长颜传丽对记者说，以前合肥从城高速集贤路收费站到金寨路收费站，从方兴大道收费站到金寨路收费站收费均为5元，新收费发生后，收费分别调整为2元、6元，包河大道收费站到金寨路收费站也由5元调整为3元
收费方式包括调整和升级
在这次调整中，对卡车司机来说最大的变化是将收费费用变更为车(轴)型收费方式，根据轴数等分为6种车种。 单个车辆“有升降”的情况，合法装载卡车的通行费的负担基本平衡，空车负担上升，重车负担下降。
另外，今年实施的“收费道路车辆通行费车种分类”的新基准重新划分了车辆分类体系。 自2020年1月1日起，我省高速公路开始按新型车辆分类标准收取通行费用，车长不足6米的8辆和9辆小型巴士按车种标准收取车辆通行费用。
合肥报业全媒体记者周洪
